Много вопросов (нужна помощь начинающему)

[Владимир_136]

Доброго времени суток. Нужна помощь начинающему. У нас с друзьями свой сервис в маленьком провинциальном городке, очень хотим заниматься прошивкой авто под нужды клиентов, зачастую это переход на Е2 (никаких собственноручных калибровок). Работать хотим с Lada, KIA, Hyundai, Renault. На данном этапе имеем базовый комбик без кабелей и j2534 диалинк. Возникает несколько вопросов по модулям комбика, а именно, что первоначально взять под наши нужды? Вопрос по блокам, что шьётся на столе, а что через розетку? (про чтение М86 уже знаем, что пишется через розетку, читается только на столе) Так же есть вопрос по калибровщикам, знаю / слышал только про Space Pro, Auditoria, Adact, Paulus, подскажите где ещё можно покупать качественные прошивки. Есть вопрос по идентификаторам блока, зачастую он не совпадает с тем, что есть в магазине (разница в последних цифрах), как понять подходит ли софт или нет? Заранее огромное спасибо.

 

[Reanimator]

Вы хоть маленько форумы почитайте и много вопросов отпадет у вас

 

[Terminator]

Напиши на листочке вопросы, и позвони 8 915 869 29 49

 

[Denastiy]

Доброго времени суток. Нужна помощь начинающему. У нас с друзьями свой сервис в маленьком провинциальном городке, очень хотим заниматься прошивкой авто под нужды клиентов, зачастую это переход на Е2 (никаких собственноручных калибровок). Работать хотим с Lada, KIA, Hyundai, Renault. На данном этапе имеем базовый комбик без кабелей и j2534 диалинк. Возникает несколько вопросов по модулям комбика, а именно, что первоначально взять под наши нужды? Вопрос по блокам, что шьётся на столе, а что через розетку? (про чтение М86 уже знаем, что пишется через розетку, читается только на столе) Так же есть вопрос по калибровщикам, знаю / слышал только про Space Pro, Auditoria, Adact, Paulus, подскажите где ещё можно покупать качественные прошивки. Есть вопрос по идентификаторам блока, зачастую он не совпадает с тем, что есть в магазине (разница в последних цифрах), как понять подходит ли софт или нет? Заранее огромное спасибо.

Прикиньте наперёд, каких авто будет больше, и первоначально купите инструмент , конкретно под авто, которое к вам запишется, для начала можете прошивки заказывать здесь, потом можете покупать модуля не только к загрузчику но и к редактору, дальше , постепенно придёт понимание, в каком направлении смотреть, главное не стесняться и объяснять клиентам всё как есть, это тоже важно.

 

[Владимир_136]

Прикиньте наперёд, каких авто будет больше, и первоначально купите инструмент , конкретно под авто, которое к вам запишется, для начала можете прошивки заказывать здесь, потом можете покупать модуля не только к загрузчику но и к редактору, дальше , постепенно придёт понимание, в каком направлении смотреть, главное не стесняться и объяснять клиентам всё как есть, это тоже важно.

Большое спасибо

 

[Denastiy]

Ещё важный момент. То.., что вы должны говорить клиенту - вы можете записать со складки, то.., что вам принесёт клиент авто, скачанное с инета, но тогда ответственность за ресурс работы мотора вы на себя не берёте, и берёте деньги только за запись, к примеру 3 руб. Если же клиент хочет гарантии, тогда вы должны понимать те изменения, которые есть в прошивке, то есть понимать что вы записывает в авто, и как это повлияет на работу мотора в будущем, не первое впечатления по жопомеру, а ресурс работы! это либо калибровщик вам сделает, либо в дальнейшем вы сами, имея опыт..., естественно от этого и цена на том же авто к примеру уже не 3 руб, а 6-8 руб

 

[Владимир_136]

Ещё важный момент. То.., что вы должны говорить клиенту - вы можете записать со складки, то.., что вам принесёт клиент авто, скачанное с инета, но тогда ответственность за ресурс работы мотора вы на себя не берёте, и берёте деньги только за запись, к примеру 3 руб. Если же клиент хочет гарантии, тогда вы должны понимать те изменения, которые есть в прошивке, то есть понимать что вы записывает в авто, и как это повлияет на работу мотора в будущем, не первое впечатления по жопомеру, а ресурс работы! это либо калибровщик вам сделает, либо в дальнейшем вы сами, имея опыт..., естественно от этого и цена на том же авто к примеру уже не 3 руб, а 6-8 руб

Благодарю, важное замечание. Очень не хотелось бы лить прошивки неизвестного происхождения, поэтому и спрашиваю у всех про надёжных калибровщиков, а если сам клиент принесёт что-то невнятное, то какие уж претензии к нам)) А об ответственности и гарантиях мы предупреждаем даже когда клиент несёт свои запчасти.

 

[Saibex]

поэтому и спрашиваю у всех про надёжных калибровщиков

В столе заказов смотрите на статус если есть "статус калибровщика" то проблем не должно быть. Если статуса нет то и заказывать не надо!

 

[Крымчанин]

Вопросы адекватные. Все будет хорошо, только решать вопросы будем по мере поступления, на этом форуме. Обычно отвечают спецы в течении пару минут.

 

[Крымчанин]

Saibex, важное замечание. Когда аферисты видят , что обратившийся новичок, начинают в личку сыпать свои предложения.))

 

[Saibex]

Я тоже новичок, и тут не так давно сколько проблем был чаще помогают решать тут, главное правильно поставить вопрос)))

 

[Владимир_136]

В столе заказов смотрите на статус если есть "статус калибровщика" то проблем не должно быть. Если статуса нет то и заказывать не надо!

Большое спасибо))

 

[oleg55]

Всем доброго времени суток!Занимаюсь ремонтом электрооборудования авто и диагностикой.Давно хотел заняться чип тюнингом но не решался,многое не понятно.Но все таки решил заняться.Для начала заказал комби лодырь со шнурами с 55 и81 разъемами.Подвернулась нива шевроле у одноклассника,сказал перестала заводится.Начал разбираться,оказалось сгорел апс 6,был чем то залит разъем.Блок м7.9.7+.Заказали новый апс.Решили отключить иммо,знаю что нужно залить чистый eeprom,хочу зайти на chiptuner.ru,но как выбрать прошивку с чистым eeprom?прошивка эбу 22yco41s.заранее благодарен!

 

[Evgen6]

Вот

 

[oleg55]

Всем доброго времени суток!Evgen6 благодарю!Комбик получил вчера,буду устанавливать программу.Хотел бы уточнить некоторые моменты.Шнур 81-контактный идет с разъемом для прикуривателя,это можно подключить к аккумулятору,а на 13 контакт эбу(зажигание) нужно подавать плюс?Блок нужно дорабатывать(перепайка резистора)или комбик все это делает сам?Заранее благодарен!

 

[Evgen6]

Всем доброго времени суток!Evgen6 благодарю!Комбик получил вчера,буду устанавливать программу.Хотел бы уточнить некоторые моменты.Шнур 81-контактный идет с разъемом для прикуривателя,это можно подключить к аккумулятору,а на 13 контакт эбу(зажигание) нужно подавать плюс?Блок нужно дорабатывать(перепайка резистора)или комбик все это делает сам?Заранее благодарен!

Если заливать eeprom,то перепайка резистора. Если калибровки, то не нужно перепаивать . Подключаешь разъем и в прикуриватель и все, прошиваешь.

 

[Maxkjak]

Если нет возможности паять или не уверены в своих силах вот схема подключения без перепайки резистора

 

[oleg55]

Здравствуйте!Огромное спасибо!Буду пробовать.Паять приходится часто,и smd-компоненты и прочее,оборудование есть.Старый епром чистить сначала?Как что получится потом отпишусь.

 

[oleg55]

Здравствуйте!Вчера залил епром,машина не заводится,сегодня перезалил еще раз.буду пробовать.На чиптюнере заводские прошивки все идут с чистым епромом?

 

[vesel]

Обычно да.