Mercedes Sprinter EDC16CP31

[Priv35]

Здравствуйте.
Mercedes Sprinter EDC16CP31
Через 1000 - 1500 км вылазят ошибки:
2624 - система нагнетания воздуха - Offsetdrift под нагрузкой на двигатель
2623 - система нагнетания воздуха - Offsetdrift на холостом ходу
Сбрасываются только после программной замены MAF сенсора, косяк в прошивке или MAF под замену

 

[serguei]

Расходомер или трещина во впускном коллекторе. При условии нормальной прошивки, сейчас это нужно проверять.

 

[Dizelist]

Здравствуйте.
Mercedes Sprinter EDC16CP31
Через 1000 - 1500 км вылазят ошибки:
2624 - система нагнетания воздуха - Offsetdrift под нагрузкой на двигатель
2623 - система нагнетания воздуха - Offsetdrift на холостом ходу
Сбрасываются только после программной замены MAF сенсора, косяк в прошивке или MAF под замену

В прошивке дпф оф егр оф ни че не отключено все работает , и для правильного отключения надо фулл прошивку кетагом читать .

 

[dizel-ufa]

старухой делать адаптпцию дмрв
другие сканеры не сделают

 

[Priv35]

фулл прошивку кетагом читать

Это 100% информация? Этот блок разбирать опасно, нужно точно знать.

 

[Single]

Это 100% информация? Этот блок разбирать опасно, нужно точно знать.

Мне делали прошивку, писал читал кессом, не чего не разбирал и это было главное условие... Или дыру выпиливать...

 

[dizel-ufa]

для работы с этим блоком фул не нужен,кесс или галетта справятся

 

[Priv35]

фул не нужен

Осталось только чтобы кто то с калибровщиков проверил софт.

 

[dizel-ufa]

поставь другой из складки ,блок неваляшка

 

[mercik190]

Это 100% информация? Этот блок разбирать опасно, нужно точно знать.

рсм флэшер без разбора можно,егр если убирать нужен фулл

 

[dizel-ufa]

рсм флэшер без разбора можно,егр если убирать нужен фулл

повторюсь фул не нужен на данный блок,(это из ряда слышу звон да не знаю где он),действительно на некоторых блоках EDC16 нужен фул,но это не тот случай

 

[Priv35]

Я так и не услышал экспертной оценки калибровщика, косячная прошивка или нет.

 

[Dizelist]

повторюсь фул не нужен на данный блок,(это из ряда слышу звон да не знаю где он),действительно на некоторых блоках EDC16 нужен фул,но это не тот случай

Это тот тот случай , катлета фулл тянет но опасно , только бдм .

 

[Dizelist]

Я так и не услышал экспертной оценки калибровщика, косячная прошивка или нет.

Калибровщики за бабки калибруют , экспертиза токова , прошивку правили ремувером , но егр и дпф все работает .

 

[Dizelist]

Я так и не услышал экспертной оценки калибровщика, косячная прошивка или нет.

Это эбу через кесс ремувером правят и ошибок не будет , но более глубже в прошивку почти все действует , а ошибки в моторнике это с другим связано чета с работой турбины неполадки .

 

[Dizelist]

Вспомнил если кессом делать то без снятия фишки с егр иначе мотор тупить будет .

 

[mercik190]

повторюсь фул не нужен на данный блок,(это из ряда слышу звон да не знаю где он),действительно на некоторых блоках EDC16 нужен фул,но это не тот случай

ну вам виднее)),не нужен значит не нужен,посмотрим что калибровщики скажут

 

[Vitdia]

на этих блоках фулл не нужен.
Сажа, егр, вихри, дроссель, лямбда отключается без затирания ошибок даже и фушки можно снимать.
Это 16й блок, все на таймингах(условиях).
А ошибка Offsetdrift возникает не только из-за МАФ.

 

[mercik190]

на этих блоках фулл не нужен.
Сажа, егр, вихри, дроссель, лямбда отключается без затирания ошибок даже и фушки можно снимать.
Это 16й блок, все на таймингах(условиях).
А ошибка Offsetdrift возникает не только из-за МАФ.

Евгений привет,вот помница как то надо было на 909м егр убрать,так фулл просил калибровшик,типа сажу можно,а для егр только фулл

 

[Vitdia]

Тут речь идёт про edc16.
На спринтах классик(РФ) все делается по обд.