Здравствуйте! Подскажите, чем прошить данный блок? Начитался, что Кесс китайский делает "не очень", Ктаг делает вроде нормально, но клиент категорически не хочет разбирать блок, может что-нибудь есть отечественное, мне не известное. Из оборудования Кесс, Ктаг китай, Комбилоадер, ПЦМ флешер.
Фургон Peugeot Boxer 2008 г.в., ЭБУ DCU 102
- Автор темы Antony90
- Дата начала
Ток не могу пока разобраться, что подключать к Fuel Pump +12V (понятно, что 12 вольт, но почему провод черный) и Main Realy - G1 - тоже. Есть у кого опыт подключения подобных пинов? Поделитесь, ПЖСТА
Если у ВАС бок DCU102 а на 2008 года стоит именно он Вы его ПЦМом не сделаете его делает кесс или с разбором комбик
Я Вас слышу и признателен за поддержку темы, просто хочу разобраться основательно, если тема такая есть на форуме, значит работает. Может подскажете по распину
Вы должны быть зарегистрированы для просмотра ссылок
что подключать к Fuel Pump +12V и Main Realy - G1. Подключу, попробую и отпишусьВ общем, результат! Автомобиль был успешно прошит PCM. Особенности: считывание прошивки осуществлялось на столе при подключении к разъемам ЭБУ
Вы должны быть зарегистрированы для просмотра ссылок
, разбирать не потребовалось. При включении блок создает большую нагрузку, через секунд 5 все встает на место. Читает флешер долго, у меня заняло времени больше часа, так что запаситесь терпением. Запить на столе не производится, иммо ругается. Пишется по розетке на авто 6 минут, венты не включаются
Вы должны быть зарегистрированы для просмотра ссылок
Привет ,схему подключения на столе можешь скинуть и какую прошивку залил.
Скажите, а прошивку считанную таким образом, сравнивали со стоком или хотя бы с тем, что записывали?
Добрый день!
Распиновка официально предложенная PCMкой немного отличается от той что выложили вы.. какая из схем рабочая?!
