Выполнено Чип Тюнинг Мерседес Вито W639 115cdi 2.2 150 Механика Kess Тюн

  • Автор темы Автор темы a.strdb
  • Дата начала Дата начала
Данный заказ выполнен успешно.
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.

a.strdb

Новенький
Регистрация
01.07.21
Сообщения
9
Реакции
3
Марка модель авто: Mercedes Vito W639 115cdi
Год выпуска: 2006
Объем двигателя: 2.2
Тип топлива: Дизель
Мощность в КВ или ЛС: 150лс
Тип КПП: Механика
Производитель ЭБУ: BOSH
Модель (тип) ЭБУ: EDC16CP31
Загрузчик: Kess(чин)
Способ чтения дампа (прошивки): OBD
Техническое задание: Автомобиль уже на евро2, нужен легкий тюн
Файлы сток, идентификаторы и другие.: Файл(ы) прикреплены

Идентификаторы из программы загрузчика. (НЕ ОТВЕТИЛИ НА ВОПРОС)
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Марка модель авто: Mercedes Vito W639 115cdi
Год выпуска: 2006
Объем двигателя: 2.2
Тип топлива: Дизель
Мощность в КВ или ЛС: 150лс
Тип КПП: Механика
Производитель ЭБУ: BOSH
Модель (тип) ЭБУ: EDC16CP31
Загрузчик: Kess(чин)
Способ чтения дампа (прошивки): OBD
Техническое задание: Автомобиль уже на евро2, нужен легкий тюн
Файлы сток, идентификаторы и другие.: Файл(ы) прикреплены

Идентификаторы из программы загрузчика.
(НЕ ОТВЕТИЛИ НА ВОПРОС)
Здравствуйте. 3500р.
 
Добрый день,3500р
 
Марка модель авто: Mercedes Vito W639 115cdi
Год выпуска: 2006
Объем двигателя: 2.2
Тип топлива: Дизель
Мощность в КВ или ЛС: 150лс
Тип КПП: Механика
Производитель ЭБУ: BOSH
Модель (тип) ЭБУ: EDC16CP31
Загрузчик: Kess(чин)
Способ чтения дампа (прошивки): OBD
Техническое задание: Автомобиль уже на евро2, нужен легкий тюн
Файлы сток, идентификаторы и другие.: Файл(ы) прикреплены

Идентификаторы из программы загрузчика.
(НЕ ОТВЕТИЛИ НА ВОПРОС)
2500
 
Данные со старухи такие показания дают
 
У вас в башке 2 бара, а в этом софте 1.3 избытка по заводу. Что вы там у себя тюните?
Начсет бошки вы сильно погорячились В вашу сторону тоже мог бы сделать какие либо оскорбления … буду выше
 
Начсет бошки вы сильно погорячились В вашу сторону тоже мог бы сделать какие либо оскорбления … буду выше
Так вы себя показываете с не профессиональной стороны, какую вы ожидаете реакцию в свой адрес.
Вы в старухе видимо смотрите не туда или образование не позволяет отнять атмосферное от абсолютного и получить избыток давления.
2 бара вам приснилось, в этих моторах 2 бар никогда не было, ни в одном из них.
 
в текучих параметрах двигателя на хх 980 примерно значение, в пике спринтеры с этим самым мотором выдают 3100 включите калькулятор посчитайте где я не компетентен . или вам приложить видео как приедет такой мотор и покажет эти параметры???
 
Так вы себя показываете с не профессиональной стороны, какую вы ожидаете реакцию в свой адрес.
Вы в старухе видимо смотрите не туда или образование не позволяет отнять атмосферное от абсолютного и получить избыток давления.
2 бара вам приснилось, в этих моторах 2 бар никогда не было, ни в одном из них.
я не говорил что их нельзя крутить так то , просто дал совет о снижении ресурса
так как один мотор 88лс 110 лс 130 лс и 150 лс идет но с разными турбинами
и самый сильный крутить не желательно но можно
 
в текучих параметрах двигателя на хх 980 примерно значение, в пике спринтеры с этим самым мотором выдают 3100 включите калькулятор посчитайте где я не компетентен . или вам приложить видео как приедет такой мотор и покажет эти параметры???
каких 3100, вы точно калибровщик? Такие запросы бывают только на Delphi 651 мотор битурбо и он совсем не 150 сил.
в этом софте, о котором идёт речь, запрос составляет 2349 мбар в пике.
Вы не компетентен от слова совсем.
P.S. есть тут кто вменяемый? подтвердите мои слова этому "КАЛИБРОВЩИКУ"
 
Для не пробиваемых специально
1650198889511.png
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
каких 3100, вы точно калибровщик? Такие запросы бывают только на Delphi 651 мотор битурбо и он совсем не 150 сил.
в этом софте, о котором идёт речь, запрос составляет 2349 мбар в пике.
Вы не компетентен от слова совсем.
P.S. есть тут кто вменяемый? подтвердите мои слова этому "КАЛИБРОВЩИКУ"
Может конкретно именно в этом вито меньше, я работаю со спринтерами 10 лет и говорю вам данные которые вижу ежедневно , и как приедет я вам сниму видео чтоб не было вопросов . Я думаю врятли вы имели дело с данным мотором если говорите что у любого из них пик 1.3
В калибровках одно на деле иначе
 
Может конкретно именно в этом вито меньше, я работаю со спринтерами 10 лет и говорю вам данные которые вижу ежедневно , и как приедет я вам сниму видео чтоб не было вопросов . Я думаю врятли вы имели дело с данным мотором если говорите что у любого из них пик 1.3
В калибровках одно на деле иначе
У вас что-то точно не в порядке с пониманием, скажите вы что калибруете, если у вас понимания 0!
При превышении 2450мбар на заводской прошивке конкретно эта машина упадёт в аварийный режим и пропишет код неисправности...
О чем вы пишите, какие 3100мбар на деле. Я сомневаюсь в целом, в том, что вы что-то умеете и понимаете.
 
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Назад
Верх Низ