Autocom/Delphi и BMW e36 M50

[Vetalec]

Приветствую, пользуюсь девайсом более 3х лет (DS150 100251 Rev. 1.0 он же двухплатник если я правильно понял) Начинал с 2014 и сейчас стоит 2020.23. Все работает и все бы ничего, вот только если дело не доходит до BMW e36, а именно с моторами М50B20-B25...Во всех версиях что Делфи, что Autocom данное авто присутствует и моторы в списке но еще ни к одному не удалось подключиться....
Испробовано все манипуляции с выбором других годов выпуска, через E34 с данным мотором, через переходник 20 pin, через самодельный переходник и т.д. С разьемом, проводкой от блока, плюсом и минусом все шикарно.Вопрос конкретно к прибору...
Прочитал про переделки, доработки, но касательно Е36 нигде не описано, не проверено. Также о прошивках и тоже ничего не накопал...
Пожалуйста, кто сталкивался, обладает информацией и опытом - поделитесь будьте добры! Кроме ошибок ни на что я не претендую ип я это знаю, но ошибки порой могут упростить все же. Переделка, прошивка - без проблем, прибор у меня не один, могу пожертвовать одним.

 

[andr61]

Так если только ошибки, то педалью газа пять раз и лампочкой чек смотрите.

 

[Vetalec]

поподробней, спасибо, но все же предпочту узнать возможность и причину не подключения delphi/autocom

 

[Somber]

Автоком не почитает, на старых кузовах протокол ADS

 

[Str_72]

14 версия читает м50б25 ванос и бзванос и м50б20 сименс но кривовато, более свежими не пробовал

 

[Somber]

Толком автоком не читает. Вам нужен dis, ads. Если автоком то надо 3 ревизии плата допиленная. И то не факт, что будет идеально.

 

[andr61]

ТС писал, что его интересуют только ошибки. Найти живой dis сложно и денег он стоит, плюс работает на виртуалке Юника. Проще адс -ком порт адаптер и инпа. А вообще написал, зажигание, пять раз газ в пол и считаем моргания чека, ещё раз педаль в пол пять раз, следующая ошибка. Но клиенты не поймут. На адс к и л линии двунаправленные и обмен идёт по двум шинам, это было только в БМВ. Пилить автоком пустая трата времени под это. Кстати, 17 пин в диагностическом есть?

 

[Somber]

Dis как раз и не проблема, а интерфейс ADS задача. И ценник около 120-140$

 

[andr61]

Где вы эти цены взяли??? У меня где то валяется наш Питерский от автоэлектрика с oktja. если надо поищу.

 

[Somber]

Про питерский не в курсе. Я про этот писал есть ещё вариант по проще, на одной микрухе, но он медленней этого работает. Но работает и цена около 25$

 

[andr61]

О какой скорости обмена на данных машинах вы говорите?

Вы должны быть зарегистрированы для просмотра ссылок

 

[Somber]

Есть у меня такой, как на ваше фото. В сравнении с моим, как мне кажется, чуть медленнее, но работает.

 

[andr61]

И что, тоже машину не видит? А что значит dis не проблема? Я говорил про жёлтую голову GT1, имея её с машинами до 2008 года вообще проблем нет, тоже где то валяется.

 

[Vetalec]

ТС писал, что его интересуют только ошибки. Найти живой dis сложно и денег он стоит, плюс работает на виртуалке Юника. Проще адс -ком порт адаптер и инпа. А вообще написал, зажигание, пять раз газ в пол и считаем моргания чека, ещё раз педаль в пол пять раз, следующая ошибка. Но клиенты не поймут. На адс к и л линии двунаправленные и обмен идёт по двум шинам, это было только в БМВ. Пилить автоком пустая трата времени под это. Кстати, 17 пин в диагностическом есть?

Да речь не о клиентах даже, я ети М50 как облупленные знаю, но порой надоело с тестером и прочими лайфхаками тратить уйму времени чтобы ошибку датчика детонации определить, к которому добраться там...17 пин эсть вроде, сейчас не посмотрю уже, завтра уже, могу путать с 20м, но если же эсть...?

 

[Vetalec]

Вопрос возник после просмотра видео, якобы понимающего BMвиста, который указал Делфи/Autocom в перечне читающих ADS...https://youtu.be/jaezV2V8p1Y
Несмотря на несостыковки в его словах с реальностью, с данными авто связался KTS540(которого у меня нету и ездить к нему не вариант). Он правда осилил только ошибки без данных но все-же... Никакого Com-порта физического там нет,.. значит эсть исключения подумал я.

 

[Vetalec]

14 версия читает м50б25 ванос и бзванос и м50б20 сименс но кривовато, более свежими не пробовал

Ооо, какой прибор 1-2 платы? 14ая делфи или автоком и ревизия 14ой? Заране благодарен.

 

[andr61]

Если есть 17 контакт, то замкнуть с 20. В Еси Торнике для КТС можно посмотреть подключение.

 

[Str_72]

Ооо, какой прибор 1-2 платы? 14ая делфи или автоком и ревизия 14ой? Заране благодарен.

одна плата. какая именно версия софта завтра гляну. не помню уже. прошивка прибора 1622. данные тоже не все показывает. лаунч ещё их худо-бедно берёт

 

[andr61]

Худо бедно их берёт лаунч в виде кирпича с принтером и переходником 20 пин, а не новые свистульки , где в переходнике четыре провода.

 

[Str_72]

лаунч свисток к мотору подключается, по остальным блокам не помню. вроде зке в e34 тоже брал. но это всё костыли

Худо бедно их берёт лаунч в виде кирпича с принтером и переходником 20 пин, а не новые свистульки , где в переходнике четыре провода.