Блок управления toyota avensis AT220 (89661-05220) и блок иммо (89780-05020). Immo OFF

voronitc

Участник форума
Регистрация
26.01.23
Сообщения
44
Реакции
7
Всем привет! Даж не знаю, куда разместить тему)

У меня карина at211 7a-fe lean burn. Установлено ГБО + вариатор зажигания.

У нее ОБЫЧНЫЙ кислородник и датчик CPS(датчик давления в первом цилиндре)
Поскольку обычный кислородник не может мерять степень БЕДНОСТИ, он просто в нуле лежит, косвенно блок считает смесь по датчику CPS(нарастание фронта, амплитуда и т.д.).
Это у праворукой!

У леворукого Авенсиса на этом моторе все по другому: там стоит не простой кислородник, а MIXTURE SENSOR и нет датчика CPS!
Документ приложу, чем отличаются эти лямбды, но суть в том, что датчика CPS нет и бедность смеси напрямую видит этот mixture sensor.
Это намного правильнее, напрямую видеть смесь, а не косвенно.
В прикрепленном PDF все подробно разжевано.

Так к сути дела: Пропан-бутан горит не много не так, как бензин и показания с этого датчика не такие, как с бензина(даже осликом хорошо видно форму фронта и сдвиг) и мозг немного неправильно интерпретирует и в Lean Burn режиме на сбросе газа, при движении накатом подергивается на газу.
Я сваял эмулятор датчика CPS и в нем программно скомпенсировал и с имитировал бензиновую работу этого датчика, а сам датчик отключил.
Стало намного лучше, но хочется как у авенсиса - через специальную лямбду, соответственно поставить блок от авенсиса себе и заменить лямбду на mixture sensor)))

У меня есть ЭБУ от авенсиса 89661-05220. У него иммобилайзер. Как отключить - не знаю, там eeprom 93c56. И нулил её и FF-ил один фиг впрыск 1 сек - и обрубает.
К нему в комплекте идет блок иммо 89780-05020, но как я понял, что 89780-05021 тоже подойдет, различие тока в типе транспондера(4c/4d), синхра скорее всего такая же.

Хотел бы отключить иммо или если есть у кого eeprom с исправной машины и записанная осциллогамма обмена между ЭБУ и иммо, я с имитирую ответ имошника на контроллере.

Просто не хотелось бы искать иммо, вязать и т.д. Ибо их не много и хз в каком состоянии. Из оборудования xHorse Key tool MAX PRO, транспондеры болванки, Tango, ну и прочий шмурдяк китайский))
В принципе, по силам сделать, но выбрал путь короче - помощь форумчан)
Гуру синхры, подскажите варианты?

п.с. Знаю, что много слов, просто чтоб вопросов меньше было. Про 3S мозги тоже знаю, переделывал - не понравилось.
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
На осциллограмме датчика CPS, желтый - сигнал с оригинала, синий - мой эмулятор. Эмуль с зажигания берет сигнал и пляшет от него. Соответственно эмуль выдает импульс каждый оборот, а датчик - только по горению, 1 раз за два оборота. Все работает, ездит отлично, ошибок нет, расход четкий, как на родном датчике CPS.
1954-1779-max.jpg3656-2592-max.jpg
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Последнее редактирование:
Назад
Верх Низ