Чип Тюнинг Фиат dukato 2.3 130 МКПП Kess

[akabarsik]

Марка модель авто: Fiat dukato
Год выпуска: 2011
Объем двигателя: 2.3
Тип топлива: Дизель
Мощность в КВ или ЛС: 130
Тип КПП: МКПП
Производитель ЭБУ: Magneti marelli
Модель (тип) ЭБУ: MJD 8F3.1
Загрузчик: Kess
Способ чтения дампа (прошивки): Obd
Техническое задание: Отключить иммо. Отключить контроль цепи топливного насоса. Надо по итогу сделать, что бы ничего не мешало запуску.
Файлы сток, идентификаторы и другие.: Файл(ы) прикреплены

Идентификаторы из программы загрузчика. HW MJ8F3HWOOD
HW Ver. 00
SW 1942B141
SW Ver. 0041
Spare part 55246950

 

[Stasson]

5000р иммо офф

 

[akabarsik]

Контроль цепи топливного насоса?

 

[Stasson]

Контроль цепи топливного насоса?

нет

 

[Stasson]

Проводку смотрите на целостность по схеме

 

[akabarsik]

Там все очень плохо. Скорее всего цепь насоса от эбу восстановить не получится. Машина проездом. Ее надо завести и отправить на место ремонта

 

[Stasson]

Там все очень плохо. Скорее всего цепь насоса от эбу восстановить не получится. Машина проездом. Ее надо завести и отправить на место ремонта

а как завести без управления на насос? иммо отключить, будет разрешение на запуск, а если есть проблема по проводке нужно физически устранять

 

[akabarsik]

Управление сейчас от зажигания. Физически он работает. Но в параметрах стоит, что цепь насоса неактивна. И он не дает управление на клапан тнвд. Если через диагностику, включить клапан на тнвд вручную, то в первую секунду, давление в рампе набирается. Поэтому надо сделать цепь насоса активной всегда. А тот провод, что с эбу идет на насос, не может включить реле. (Что то с эбу).