Чип Тюнинг БМВ f20 Механика Kess китай

  • Автор темы Автор темы Eugeenio
  • Дата начала Дата начала

Eugeenio

Новенький
Регистрация
20.08.23
Сообщения
10
Реакции
0
Марка модель авто | Год выпуска: BMW f20
Объем двигателя | Тип топлива: 2,0 дизель
Тип КПП: Механика
Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: Bosch
Загрузчик | Способ чтения: Kess китай
Техническое задание: BMW f20 118d 143лс возможно-ли залить оригинальную прошивку от f20 120d на 184лс?? И потом уже прошить под stage1

Идентификаторы из программы загрузчика. -
 
да можно сразу от 123D лить и стэйдж 1 + делать...
но не факт что это будет работать ?
(это сарказм)

или могу сделать Stage1+ на вашем стоке и машина поедет очень хорошо
 
Дело в том что разница только в прошивке и во впускном колекторе, на 118д нету заслонок. Турбина форсы головка все одинаково
 
Дело в том что разница только в прошивке и во впускном колекторе, на 118д нету заслонок. Турбина форсы головка все одинаково
я понимаю
часто такое встречается.
и поверьте вихрезаслонки тоже играют свою роль, в добавок и выхлоп...
не так все просто
 

Много пересмотрел инфы вот одна из них
 

Много пересмотрел инфы вот одна из них
очень плохое сравнение 116i, 118i с 118d, 120d
к примеру разница по впуску у 116d и 118d нету...
а вот между 118d и 120d есть...
 
Ну тогда вместо stage1 можно попробовать stage 2 уберу каталик, поставлю downpip??
Что посоветуете?
 
Ну тогда вместо stage1 можно попробовать stage 2 уберу каталик, поставлю downpip??
Что посоветуете?
без кулька под стэйдж 2
будет в аварию падать, по перегреву воздуха.
 
Турбина и форсунки другие.На 316d и 318d одинаковые. Так сделать не получится.
 

Похожие темы

Назад
Верх Низ