grigorovich
Участник форума
- Регистрация
- 15.06.24
- Сообщения
- 77
- Реакции
- 10
При длительной поездке иногда вырубает турбину, при диагностике выдает некоректное значение между датчиком разряжения на фильтре и ДАДом возле дросселя. Если кто-то возьмется - нужно сделать на 112 и 120 витьках (двс ОМ646 2.2 цди и ОМ642 3.0 цди). Можно в идеале оба убрать, оставить только дмрв и дроссель, если реально. Прошивки уже тюн евро2, не помешало бы на 120-ом проверить, так как иногда откликается датчик ОГ на впуске, хотя он отключен от разъема и служит обычной пробкой. Интересует так же цена удовольствия.
