Доброго времени! Nissan gloria my34 2001 дорест (K-line), двигатель vq25dd. После свапа двигатель vq30det. Эбу Hitachi 23710AJ401 SH 7051. Есть сток дамп с эбу. Вытащен ниспрогом.
Так же есть дамп с отшитой ошибкой по abs/tcs, т.к. по комплектации моя машина и донор для свапа разные. Данный дамп сейчас в эбу и находится.
Вопрос по калибровке дампа, а именно сделать работу чуть более агрессивной (раздушить стоковые 280 сил), например, как реализовано в эбу Impul y34, Вопрос из-за того, что эбу Impul y34 в природе найти в данное время практически нереально. Прикладываю сток дамп и модифицированный (нет ошибки Р1212 и убрано ограничение скорости на 180 км/ч).
Так же есть дамп с отшитой ошибкой по abs/tcs, т.к. по комплектации моя машина и донор для свапа разные. Данный дамп сейчас в эбу и находится.
Вопрос по калибровке дампа, а именно сделать работу чуть более агрессивной (раздушить стоковые 280 сил), например, как реализовано в эбу Impul y34, Вопрос из-за того, что эбу Impul y34 в природе найти в данное время практически нереально. Прикладываю сток дамп и модифицированный (нет ошибки Р1212 и убрано ограничение скорости на 180 км/ч).
