Чип Тюнинг Тойота allion 260 2010 год автомат PCMflasher

Алексей гоголев

Новенький
Регистрация
03.01.25
Сообщения
24
Реакции
1
Марка модель авто | Год выпуска: toyota allion 260 2010год выпуск
Объем двигателя | Тип топлива: 1.8 бензин
Тип КПП: автомат
Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: незнаю
Загрузчик | Способ чтения: PCMflasher
Техническое задание: Аллион260 2010 надо отключить valve matic ,механическая работа произведена ,при скорости 10.20.30.40.50.60.70 тяга от 2000 об мин начинает надо,зделать чтоб по заводскому было ,калибровка CVT клапан не проходить зделать чтоб прошел,бензин очень много жрет зделать чтоб меньше жрал ,тяга по стандарт,сток есть!
Файлы сток, идентификаторы и другие.: Файл(ы) прикреплены

Идентификаторы из программы загрузчика. (НЕ ОТВЕТИЛИ НА ВОПРОС)
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Купить новый вальвоматик
 
Адаптацию чем делаете?!
 
Нужно заходить как FE по выбору мотора а не fae
 
Там обычный к311 стоит
 
Чтобы не было столько вопросов купить новый вальвоматик
 
при отключенном вальвематик калибровка вариатора не пройдет, как бы вам не хотелось этого. так что если ее сбросили путь только один. восстановление системы в заводское состояние
 
при отключенном вальвематик калибровка вариатора не пройдет, как бы вам не хотелось этого. так что если ее сбросили путь только один. восстановление системы в заводское состояние
Пройдет,если течестримом зайти по мотору fe
 
8000р. сначала сделать калибровку на стоке. и более ее никогда не трогать
 
Назад
Верх Низ