Delphi BorgWarner MT92.1E Lixiang Отсутствует питание на клапан дозатор

[Foxtrot_813]

Всем привет, нужна Ваша подсказка.

Кто-нибудь сталкивался с ЭБУ MT92 и подобным? Есть ли у них какие-то болячки с ключами управления?

Дело вот в чем. Тачка не управляет клапаном на ТНВД и жалуется на обрыв этого клапана. При этом, если подать питание, то машина работает нормально. Но ошибка по-прежнему присутствует. То есть ШИМ приходит на клапан и давление в норме. Питание идет напрямую из блока управления, управляет питанием мосфет 94510E (BUK9K45-100E). Его прозвонил, и он ничем не отличается от соседних транзисторов (их на плате 8 штук). Потому, собственно, пишу сюда, так как уперся в тупик. Я, конечно, сейчас подключу и проверю, приходит ли управление на вкл. 94510 или нет, одному просто неудобно, если попу поднимешь, он глохнет. )))) Но если у кого-то был опыт с подобными блоками управления в этом направлении, поделитесь, пожалуйста.

 

[Foxtrot_813]

Проверил питание на транзистор. Питание на транзисторе есть чуть ниже чем например на ключах катушек, но при попытке запуска (на данном автомобиле мощный электромотор раскручивает ДВС, и довольно таки долго) падает аж на 7 вольт!
Прилагаю выдержку из даташита и осцилограмму.
Вопрос, нормально ли это? Можно ли сюда перекинуть питание, от ключей катушек, например? На них стабильное питание 14 вольт.

 

[Foxtrot_813]

В общем проблема была в питании, тема закрыта.

 

[Rest]

Доброго времени суток!

 

[Rest]

Проверил питание на транзистор. Питание на транзисторе есть чуть ниже чем например на ключах катушек, но при попытке запуска (на данном автомобиле мощный электромотор раскручивает ДВС, и довольно таки долго) падает аж на 7 вольт!
Прилагаю выдержку из даташита и осцилограмму.
Вопрос, нормально ли это? Можно ли сюда перекинуть питание, от ключей катушек, например? На них стабильное питание 14 вольт.

 

[Rest]

У меня машина с таким же эбу, отказал выход на первую катушку. Какая то там странная обвязка. Можешь советом помочь?

 

[Rest]

Мт92.1