Всем доброго времени суток! Имеем машину с проблемой "Заводится и глохнет, поменяли все, не может разобраться в чем причина".
Ключ на старт, крутит долго (5-6 сек), заводится, работает адекватно 2-3 секунды и глохнет. Иногда может на одном цилиндре еще пару секунд попытаться работать.
Коды присутствуют следующие:
P0190 - Датчик давления топлива на рампе – неисправность цепи.
P10A5 - Потенциометр регулируемой заслонки впуска – слишком высокий сигнал.
P012D - Датчик давления на впуске турбо/компрессора – высокий сигнал.
P3377 - Датчик температуры воздуха на впуске №3 – слишком высокий сигнал.
P0108 - Датчик давления во впуске / барометр — слишком высокий сигнал.
P0113 - Датчик температуры воздуха №1 – слишком высокий сигнал.
P0343 - Датчик положения распредвала (G40) — слишком высокий сигнал.
P0118 - Датчик температуры охлаждающей жидкости – высокий сигнал.
Они не стираются или сразу возвращаются назад.
Симптомы:
Включается вентилятор после выключения зажигания.
Заводится, работает пару секунд ровно, глохнет.
Датчик давления воздуха во впускном коллекторе на включенном зажигании показывает 3.2 бар
Датчик давления топлива все время показывает 6 бар.
На газ не реагирует или делает пару отстрелов в выхлоп.
Что уже сделано.
1. 5в по датчикам присутствует.
2. Масса датчиков на месте.
3. Сигнальные провода звонятся до ЭБУ.
4. Подкидывали другой ЭБУ, набор ошибок точно такой же.
5. Иммо исправен, разрешение пуска есть.
Куда копать, что посмотреть?
Ключ на старт, крутит долго (5-6 сек), заводится, работает адекватно 2-3 секунды и глохнет. Иногда может на одном цилиндре еще пару секунд попытаться работать.
Коды присутствуют следующие:
P0190 - Датчик давления топлива на рампе – неисправность цепи.
P10A5 - Потенциометр регулируемой заслонки впуска – слишком высокий сигнал.
P012D - Датчик давления на впуске турбо/компрессора – высокий сигнал.
P3377 - Датчик температуры воздуха на впуске №3 – слишком высокий сигнал.
P0108 - Датчик давления во впуске / барометр — слишком высокий сигнал.
P0113 - Датчик температуры воздуха №1 – слишком высокий сигнал.
P0343 - Датчик положения распредвала (G40) — слишком высокий сигнал.
P0118 - Датчик температуры охлаждающей жидкости – высокий сигнал.
Они не стираются или сразу возвращаются назад.
Симптомы:
Включается вентилятор после выключения зажигания.
Заводится, работает пару секунд ровно, глохнет.
Датчик давления воздуха во впускном коллекторе на включенном зажигании показывает 3.2 бар
Датчик давления топлива все время показывает 6 бар.
На газ не реагирует или делает пару отстрелов в выхлоп.
Что уже сделано.
1. 5в по датчикам присутствует.
2. Масса датчиков на месте.
3. Сигнальные провода звонятся до ЭБУ.
4. Подкидывали другой ЭБУ, набор ошибок точно такой же.
5. Иммо исправен, разрешение пуска есть.
Куда копать, что посмотреть?
