здравствуйте, господа. Короче более двух месяцев вожусь с машиной, никак не запускался. В итоге нашел мертвый дпрв, заменил, теперь запускается, но с отключённым дпкв. Кто сталкивался с этим авто с похожими симптомами? Также в наличии 2 дпкв, на обоих по 130Ом сопротивление. Не маловато ли? Полагаю что должен иметь диапазон 500-800, или это у них особая специфика. Подскажите, пожалуйста, этот момент тоже.
Диагностика Isuzu ELF 4HK1 запускается только без дпкв
- Автор темы Daimler
- Дата начала
Oleg_PilotS
Участник форума
- Регистрация
- 05.03.24
- Сообщения
- 105
- Реакции
- 22
А есть какая-то диагностика хотя-бы? А не пальцем в небо
Есть. Лаунч. В том-то и дело, что он подобные ошибки не показывает. Натьдатчик дпрв и то на форуме наткнулся, где говорилось, что с нерабочим дпрв скорость двигателя в датастриме не увижу. Так и вышло.А есть какая-то диагностика хотя-бы? А не пальцем в небо
Не понял, дружище. Поясни, пожалуйста.
4hk1 запускается без дпкв в режиме аварии, запуск происходит по датчику распредвала. Бывает когда метки неправильно выставили при сборке ГРМ такая беда, бывает выкладывает зуб на маховике частая проблема при износе сцепления
Тоже есть подозрение на маховик, но хотелось бы убедиться на все 99% хотя бы. И на дпкв 130 ом у меня. Тоже напрягает этот момент.
Думаем на это. Но хотелось бы убедиться. Метки вроде стоят. Перепроверили.
Isuzu g idss это ПО такое?
Подключить мотор-тестер и посмотреть осцилл.
Ещё не приобрел.)) так бы давно уже. А что в окне смотреть. Там не видно толком. Говорят, что какая-то шпилька должна быть, типа стартовой метки, но таковой нет на нем.
Да дилерская диагностика. Если нужно посмотреть рассинхрон это только осцилограф
В окне дпкв вы можете увидеть зубья именно их наличие и целостность, можно применить для этого эндоскоп только не суйте сильно
Хз. Я приехал к мотористам. Голову снимали говорят и поршневую делали.
Если голову снимали могли неправильно шестерни поставить по меткам