Диагностика Камаз Евро 5 Напряжение клапана MEU

[Славян86]

Там PWM (ШИМ). Открытие канала пропорционально ТОКУ через Metering Unit

Приехал сейчас другой исправный Камаз с таким же двигателем cr. И при проверке я увидел что на фишке есть 24 вольта. А на том камазе где неисправность, на обоих пинах 5.4 вольт. И на фишке блока управление тоже выходит на оба пина 5.4 вольт. Вывод. Проводка целая. Придётся снимать блок.

 

[ivan govano]

))))) Пусть будет так,ждём фиаско!

 

[Славян86]

))))) Пусть будет так,ждём фиаско!

Опорное 24 на первом пине и ШИМ сигнал на втором. Что не так? Блок тот же, двигатель тот же.

 

[ivan govano]

Как результаты?)

 

[Славян86]

Как результаты?)

В субботу буду заниматься.

 

[ivan govano]

Ок,ждемс

 

[ivan govano]

В субботу буду заниматься.

И как успехи?

 

[Славян86]

И как успехи?

Был заменён аварийный клапан сброса давления и машина поехала.
По поводу опорного напряжение клапана MEU, на этом насосе 5v, на камазе который я смотрел перед этим 24v. Разные насосы на этих машинах.

 

[ivan govano]

Был заменён аварийный клапан сброса давления и машина поехала.
По поводу опорного напряжение клапана MEU, на этом насосе 5v, на камазе который я смотрел перед этим 24v. Разные насосы на этих машинах.

Так где истина то? Вы ведь спорили усердно так,ведь было сказано СЛИВ, ищите слив,но вы даже насосы не можете отличить,bosh от АЗПИ,это печаль!

 

[Gash_138]

Открутил слив с рейки, там же трубка слива через клапан meu. С рейки слива нет, а вот с клапана льёт прилично!

Так не было же слива с рейки?

 

[Славян86]

Так не было же слива с рейки?

Я сделал тест давления и около 1200 пошёл слив через аварийный клапан.

 

[Gash_138]

Я сделал тест давления и около 1200 пошёл слив через аварийный клапан.

Всё приходит с опытом.

 

[ivan govano]

Помогали человеку,а в ответ никакой благодарности,вовсе никакой! Я понимаю что вы великий спец,и справились бы без нашей помощи,что собственно и произошло,но по таким благими делам отпадает охота помогать в общем!