Диагностика Master 2.5 114 л.с 2006 год Вентилятор охлаждения

[Ole004]

Всем привет. Непонятная работа вентилятора охлаждения. Включается эта зараза на 95, 5 градусах. А выключается только при 85. При движении по трассе температура до 85 ° не падает, соответственно, если вентилятор включился молотит до выключения зажигания. Кто знает точно температура включения и выключения, по-моему, разбег в 10 ° слишком много? Либо, как вариант, термостат завышает очень сильно температуру.

 

[Владимир 15]

Всем привет. Непонятная работа вентилятора охлаждения. Включается эта зараза на 95, 5 градусах. А выключается только при 85. При движении по трассе температура до 85 ° не падает, соответственно, если вентилятор включился молотит до выключения зажигания. Кто знает точно температура включения и выключения, по-моему, разбег в 10 ° слишком много? Либо, как вариант, термостат завышает очень сильно температуру.

Тогда там термостат должен стоять на 80-82гр

 

[Ole004]

Тогда там термостат должен стоять на 80-82гр

Так то да. Просто мотор на месте остывает только с печкой на максимум включённой. А на ходу вообще не падает температура

 

[Владимир 15]

Так то да. Просто мотор на месте остывает только с печкой на максимум включённой. А на ходу вообще не падает температура

Ну а че температура будет падать если датчик температуры стоит до термостата, винт и не будет отрубаться т.к если к примеру термостат на 87гр он и не увидит температуру ниже 87гр, а печки контур прямой поэтому и получается на полной охладить движок до 85гр

 

[Ole004]

Ну а че температура будет падать если датчик температуры стоит до термостата, винт и не будет отрубаться т.к если к примеру термостат на 87гр он и не увидит температуру ниже 87гр, а печки контур прямой поэтому и получается на полной охладить движок до 85гр

Это то всё понятно. Началась история месяц назад. До этого всё было ОК. Ничего с машиной не делали... Вот я и исчу инфу по температурам включения и выключения. Мало ли блок дурит голову (или не нравится ему что)... Уж очень большой разрыв.

 

[Ole004]

Тогда там термостат должен стоять на 80-82гр

Так и есть... Радиатор похоже забит просто...

 

[Владимир 15]

Так и есть... Радиатор похоже забит просто...

Может и забит, но термостат под замену