Strikoza38
Новенький
- Регистрация
- 18.03.26
- Сообщения
- 2
- Реакции
- 0
Всех приветствую!
Есть небольшая проблема в диагностике исполнительных механизмов. При тесте выявления неисправности форсунок, авто начинает трясти, и идёт очень густой белый дым. В сканере написано цилиндр 1(я сразу отрубил этот тест) , при этом повторюсь - тряска, дым.
Все тесты проходят, кроме этого, и теста высокого давления (эбу отклонил запрос).
Это 3 машины. Все уралы и блоки Bosh Edc7.
Просто в ИМ форсы отключаю, реакция есть.
Может ли быть так, что в тесте подаёт высокое давление, а форсунка уже начиная с 1го цилиндра не держит его.
Один Урал плохо тянет по прямой на 5й передаче, второй еле ползёт на 2ой в гору. Оба груженные. 3й вообще ни на что не жалуется
(просто решил на нем тоже этот тест проверить)
Скважность дозатора 15-20%. Аварийный клапан не течет. У всех кстати ошибка одна и та же. Потеря высокого давления в топливной аккумуляторе. (сохраненная)
Помогите плиз

Есть небольшая проблема в диагностике исполнительных механизмов. При тесте выявления неисправности форсунок, авто начинает трясти, и идёт очень густой белый дым. В сканере написано цилиндр 1(я сразу отрубил этот тест) , при этом повторюсь - тряска, дым.
Все тесты проходят, кроме этого, и теста высокого давления (эбу отклонил запрос).
Это 3 машины. Все уралы и блоки Bosh Edc7.
Просто в ИМ форсы отключаю, реакция есть.
Может ли быть так, что в тесте подаёт высокое давление, а форсунка уже начиная с 1го цилиндра не держит его.
Один Урал плохо тянет по прямой на 5й передаче, второй еле ползёт на 2ой в гору. Оба груженные. 3й вообще ни на что не жалуется
(просто решил на нем тоже этот тест проверить)
Скважность дозатора 15-20%. Аварийный клапан не течет. У всех кстати ошибка одна и та же. Потеря высокого давления в топливной аккумуляторе. (сохраненная)
Помогите плиз