Диагностика Ваз 2112 заводится на 3 цилиндрах

[сержик 2]

Здравствуйте! Ваз 2112 2005 г. I205do 54 Не уверенный запуск, как будто не на всех цилиндрах работает, через несколько секунд всё нормализуется. При запуске холодного двигателя, дефект проявляется сильнее. Параметры прогретого двигателя в норме мрв - 9 кг время впрыска 3.5мсек текущ положение рхх35 коэф Корр вр. впр. 1.01
Подскажите методику по поиску данного дефекта. Имеем сканер, диамаг2, газик 2 компонентный. Спасибо!

 

[roob]

Если это проявляется при холоде, троение и при прогреве двигателя выравнивается, проверьте на стенде форсунки

 

[Art3x]

Здравствуйте! Ваз 2112 2005 г. I205do 54 Не уверенный запуск, как будто не на всех цилиндрах работает, через несколько секунд всё нормализуется. При запуске холодного двигателя, дефект проявляется сильнее. Параметры прогретого двигателя в норме мрв - 9 кг время впрыска 3.5мсек текущ положение рхх35 коэф Корр вр. впр. 1.01
Подскажите методику по поиску данного дефекта. Имеем сканер, диамаг2, газик 2 компонентный. Спасибо!

После простоя такое?
Если да.
Сливает форсунка,
Антифриз в цилиндре.
Масло в цилиндре.
За несколько секунд испаряется либо прогорает, и работа нормализуется.

 

[yartt55]

После простоя такое?
Если да.
Сливает форсунка,
Антифриз в цилиндре.
Масло в цилиндре.
За несколько секунд испаряется либо прогорает, и работа нормализуется.

Антифриз скорее всего

 

[dielt]

Выкрутить свечи и посмотрите на поршни. Если антифриз течет - поршень будет чище. Гондон на бачок расширительный, если надувается - дует под прокладку (ну это если пневмотестера нет и нечем дунуть в цилиндры), форсунки на стенд на утечку проверить. Если есть ГБО - перекрыть газ на баллоне, газовые тоже могут травить.

 

[Art3x]

Выкрутить свечи и посмотрите на поршни. Если антифриз течет - поршень будет чище. Гондон на бачок расширительный, если надувается - дует под прокладку (ну это если пневмотестера нет и нечем дунуть в цилиндры), форсунки на стенд на утечку проверить. Если есть ГБО - перекрыть газ на баллоне, газовые тоже могут травить.

Про газовые точняк подмечено...

 

[сержик 2]

Если это проявляется при холоде, троение и при прогреве двигателя выравнивается, проверьте на стенде форсунки

Стенда для форсунок нет. Можно ли коственно оценить что это из-за форсунок не снимая их?

 

[сержик 2]

После простоя такое?
Если да.
Сливает форсунка,
Антифриз в цилиндре.
Масло в цилиндре.
За несколько секунд испаряется либо прогорает, и работа нормализуется.

После простоя сильнее выражен дефект, на горячую может и не проявляться. Заметил утром завелась так же на трёх, немного поработав на хх работа нормализовалась, но при резком ускорении протрой присутствовал практически до полного прогрева двигателя. Могут ли икз так себя проявлять?

 

[сержик 2]

Антифриз скорее всего

Антифриз не уходит ни грамма, не парит

 

[сержик 2]

Выкрутить свечи и посмотрите на поршни. Если антифриз течет - поршень будет чище. Гондон на бачок расширительный, если надувается - дует под прокладку (ну это если пневмотестера нет и нечем дунуть в цилиндры), форсунки на стенд на утечку проверить. Если есть ГБО - перекрыть газ на баллоне, газовые тоже могут травить.

Попробую заглянуть эндоскопом. Спасибо!

 

[roob]

Стенда для форсунок нет. Можно ли коственно оценить что это из-за форсунок не снимая их?

В момент запуска холодного двигателя отключать\включать по очереди форсунки, и смотреть есть ли изменения в работе двигателя, если изменение нет на какой-то форсунки значит она. Также на прогретом двигателе сделать такую процедуру, они могут все рабочие? Дальше смотреть и диагностировать, если нет инструментов, обратитесь к диагносту за помощью.

 

[Art3x]

Эндоскоп в руки, и на холодную после простоя смотреть что творится в цилиндрах, протраивания при резких ускорениях это в 90 процентах система зажигания, и при работе на холостых она может не проявляться...
Предыдущий совет просто вода мутная...
По вашему на холодную перестает работать какая-то форсунка?
Мистика да и только...

 

[Nik17]

Здравствуйте! Ваз 2112 2005 г. I205do 54 Не уверенный запуск, как будто не на всех цилиндрах работает, через несколько секунд всё нормализуется. При запуске холодного двигателя, дефект проявляется сильнее. Параметры прогретого двигателя в норме мрв - 9 кг время впрыска 3.5мсек текущ положение рхх35 коэф Корр вр. впр. 1.01
Подскажите методику по поиску данного дефекта. Имеем сканер, диамаг2, газик 2 компонентный. Спасибо!

Проверьте компрессию в цилиндрах , проверьте сканером в каком цилиндре отмечается пропуск зажигания ( если он есть) и попробуйте заменить катушку и ВВ провода , Иногда это помогает. Если посмотреть осциллограмму неисправного цилиндра она будет отличаться от нормальной.