Привет всем. Друзья такой, собственно вопрос. Есть ли среди нас умельцы, которые работали с блоками Melco в данном направлении? Изначально Pajero sport 3.0 идёт только на 4 ступке и я знаю точно, что былию некий умелец в Москве, который дорабатывал ЭБУ под свап V5A51, на данный момент к сожалению его сервис закрыт и контакты утеряны.
Собственно суть в чем - свапнул V5A51 вместо V4A51, но подключил в парралель отдельный эбу на акпп от Pajero 2, акпп работает, все передачи щелкает, но горит ошибка 51,соответственно нет управления давлением и акп на переключениях немного толкается, поскольку между родным эбу и эбу от Pajero 2 нет связи и быть не может (на спортах эбу совмещённый), соответственно не запроса на снижение мощности. Кто нибудь занимается или занимался когда нибудь плотно этими машинами?
Собственно суть в чем - свапнул V5A51 вместо V4A51, но подключил в парралель отдельный эбу на акпп от Pajero 2, акпп работает, все передачи щелкает, но горит ошибка 51,соответственно нет управления давлением и акп на переключениях немного толкается, поскольку между родным эбу и эбу от Pajero 2 нет связи и быть не может (на спортах эбу совмещённый), соответственно не запроса на снижение мощности. Кто нибудь занимается или занимался когда нибудь плотно этими машинами?
