Доработка Delphi, Autocom, CDP TCS v5-8

Всем доброго времени суток. Речь пойдет про Delphi, Autocom, CDP TCS и другие подобные приборы версии 5 до 8,(9).​

​

На микросхемах si9241 стоит неправильная маркировка это lm393. Китайцы специально делают перемаркировки и, к сожалению, это не единственная микросхема, которую они переименовали. Делалось для удешевления производства плат, которые худо бедно работают. Микросхем si9241 больше нет, в основном продают поделки. Они сняты с производства. Их можно вытащить из старых блоков управления или старых диагностических адаптеров.

Проверка K,L-LINE​

Можно собрать пробник obd2 и посмотреть куда идут запросы (на какие пины)

​

И так выбираем в программе, например Delphi 2017 прошивка 1622(на все программы), MB Vito/V-CLASS 1998 год или E-CLASS W210 двигатель там, где круглый разъем 38pin, но подключаем к нашему пробнику OBD2 и увидим, что запросы идyт на 7 пин OBD2. ЭТО НЕПРАВИЛЬНО они должны соответствовать картинке.

​

Диагностика должна была быть на 1 пине. Был на диагностике VW POLO 1.6 CFNA MMGV7 и адаптер сильно грелся, а если с работающим мотором диагностировать, то глючил знатно, случай очень походит из статьи на

Вы должны быть зарегистрированы для просмотра ссылок

при доработке дешевым способом.

Все что вы делаете это на свой страх и риск!​

И так доработка адаптера по K,L-line.​

Есть 2 варианта, лучше всего на микросхемах L9637D или на диодах и микросхеме lm393 (самый дешевый, будет работать стабильнее, по охвату марок не могу сказать, доработка

Вы должны быть зарегистрированы для просмотра ссылок

). И да 3 вариант на микросхеме si9241

Вы должны быть зарегистрированы для просмотра ссылок

.

Я сделал на микросхемах L9637D. Спасибо tehnik_ с соседнего форума за предоставленные схемы и платы.


Архив с платкой можно скачать в конце статьи.

Плату заказывал через Авито, можно у китайцев заказывать примерно 5 баксов за 3 платы.

​

После всех манипуляций доработки K,L-line снова тестируем и на 1 пине загорится лампочка. Пробовал изначально по дешёвому варианту и этот тоже отрабатывает правильно, но не нравились запросы на К и Л линию в отличии от микросхемы L9637D.

​

Так выглядит итоговый вариант переделки.

​

Протестировал на машинах:

1. Hyundai Accent
2. Jeep Cherokee 1996 года прочитал через EOBD.
3. УАЗ Хантер 2011 ME17.9.7 прочитал двигатель
4. Mitsubishi Outlander 1 2006 2.4 mt подушки и двигатель взял. Иммо не пробовал.

Люди с соседнего форму тестировали если верить им, то запросы становятся похожими на Launch это на микросхеме L9637D.

И так с K,L линией разобралась, но есть еще и CAN, но с ним легче)

 

[Voldemart]

В приборе 3 CAN, все они нужны, начнем с микросхемы NCV7356G, посмотреть можно про нее вот

Вы должны быть зарегистрированы для просмотра ссылок

​

Данная микросхема нужна для диагностики по шине данных single-wire CAN, для диагностики используется 1 пин в отличии от обычного CAN где используются 2 пина CAN-LOW и CAN-HIGH. Применяется в Opel astra H, J может еще схожие какие-то модели и другие автомобили, где есть single-wire CAN.

И так выбираем Opel Astra H 2008 год SRS, дисплей там какой-то) или сброс ТО, запускаем диагностику и смотрим на наш пробник OBD2 реле щелкает на пару секунд, а диод не моргнул.

Диагностика должна работать по 1 пину OBD2.

Заказываем данную микросхему NCV7356G или аналоги. Проверяйте обязательно распиновку аналогов должна соответствовать с NCV7356G.

Я заказывал с АЛИ базара и сделал небольшие выводы по идентификации фейка, не факт что правильная

​

Чаще всего просто меняется данная микросхема и диагностика восстанавливается.




Далее 2 CAN Transceiver’а

У меня были рабочими, но я решил их заменить на TJA1040, TJA1040 лучше TJA1050 так сказано в datasheet это послужила поводом для заказа именно этих микросхем)) И если их выпаять и замерить сопротивление между CAN-LOW и CAN-HIGH то оно у них разное, а микросхемы одинаковые TJA1050. На 1 было 52ома, а на другом как-раз таки 2 кан было 42ома. Не считать это эталонными значениями так как просто их сравнил между собой. На TJA1040 тоже 52ома, на обеих микросхемах.

На некоторых версиях 2 кан не подключен, и микросхема стоит фейковая, даже если ее запитать, то работать она не будет.

Опять же если верить ребятам с соседнего форума, то 1 быстрый кан другой (который 2) медленный.

Если у вас не приходит питание ко 2 кану, то это плохо, скорей всего и не подключены TX и RX они идут от проца, и режимы управления каном тоже с проца.



Там где 2 фиолетовых полочки надо проверить на прозвонку, если что должно звониться.

​

Протестировал на машинах:

1. Opel Astra J прочитал все блоки
2. FORD Focus 2 2.0 MT прочил все блоки
3. MB c-class 1.8 2010г читал подушки через 2011год, двигатель, коробку, абс, климат и мультимедию читал нормально через 2010 год, к другим блокам не пробовал
   и все)

По мере поступления разных авто буду дополнять.

 

[Voldemart]

Распиновка платы реле

Сверху пины OBD2

 

[Voldemart]

Я понимаю, что УАЗ лучше диагностировать другой программой, ну а с другой стороны почему бы и нет?)

 

[Voldemart]

Mitsubishi Outlander 1 2006 2.4 mt
Подушки и двигатель взял. Иммо не пробовал.

 

[Voldemart]

 

[Solovei]

А если купить самый дорогой сканер на алиэкспресс? Тоже прийдется доработать?

 

[Voldemart]

А если купить самый дорогой сканер на алиэкспресс? Тоже прийдется доработать?

Можно посмотреть одноплатники, они лучше работают в новой программе. Но K-Line все равно придется доработать или найти si9241)

 

[tehnik_]

Мое решение, как горячие пирожки, уже кругом пользуется спросом)))
Последнее время в продаже появились платы v3.0 с номерами ревизии N2002, N2003. Там уже стоит перемарк 9637 под si9241. По доработке таких плат надо добавить схему развязки к,л линий и допаять обрывы по кан шине CAN2. Оригинальной 3-й версии платы уже давно нету, не ищите ее и не ведитесь на убеждения продавцов.

 

[SergArb]

Мне хватило доработки схемой с диодами, увидел все блоки)

 

[SergeyZ]

Tехник, проверьте ЛС, пожалуйста.

 

[Keksman]

Мне с к- линией помог только такой вариант.САN линия дорожки без обрывов,но связь с блоками не проходит на пины обд2 6 и 14 при срабатывание реле 1,9 и 2 вольта соответственно,на ножках первого и второго tja1050 canh canl от 2,3 и 2,45 вольта-это нормально или должен быть в районе 2,6 ? Питание на tja 4.99v. Плата v 8.0

 

[GospodinXoz9in]

Мое решение, как горячие пирожки, уже кругом пользуется спросом)))
Последнее время в продаже появились платы v3.0 с номерами ревизии N2002, N2003. Там уже стоит перемарк 9637 под si9241. По доработке таких плат надо добавить схему развязки к,л линий и допаять обрывы по кан шине CAN2. Оригинальной 3-й версии платы уже давно нету, не ищите ее и не ведитесь на убеждения продавцов.

Добрый день, не подскажите как развести схему развязки к. ил. линии? может фото остались

 

[Oleg12345]

не подскажите как развести схему развязки к. ил. линии?

А что с первым постом не так?

 

[GospodinXoz9in]

А что с первым постом не так?

тут речь идет о Речь пойдет про Delphi, Autocom, CDP TCS и другие подобные приборы версии 5 до 8,(9).
то есть версия от 5 и выше
у меня конкретно v3( как понял по форуму это самая стабильная версия и она тоже все таки дорабатывается поэтому и такой вопрос) меня больше интересует k l линия

 

[fakir703]

GospodinXoz9in, GospodinXoz9in,

 

[Sergey3232]

Всем привет,а где можно приобрести плату для доработки К-линии на делфи150е 2-х платник(версия9)?

 

[леонид 1977]

Delphi DS150E при напряжении 13 вольт отключается??
коллеги при напряжении от 11 вольт до 13 работает при повышении свыши 13.2в адаптер отключается
Помогите

 

[palsanych1]

Супрессор какой нибудь менять

 

[леонид 1977]

Какой? GEZ