товарищи! пришла машина на диагностику с проблемой отключения турбины после нагрева ож до рабочей температуры! ошибок нет! егр у человека заглушен, видно что вырезан сажевик! машину клиент купил зимой и такой проблемы не было! говорит всё вырезано до него. предположительно что не нагревался просто солярник до такой температуры! опытным путем, путем подкидывания регулируемого потенциометра было выяснено что до 76 градусов всё нормально а потом отсекается клапан турбины. держу меньше температуру всё нормально, прибавлю до 76 и выше сразу отсечка но ошибок нет. Проверьте прошивку у кого есть возможность. Бегло сам осмотрел в олсе и сравнил. видно что прям вся редактировалась. Но на этом мои знания в десамблировании закончались.
-
Заказ прошивок на форуме это:
Быстро! Все свободные калибровщики видят заказ.
Качественно! Администрация форума следит за качеством выполнения заказов.
Гарантия! В случае спорных ситуаций администрация поможет решить вопросы.
Контакты менеджера по всем вопросам: +7 912 756 02 94 Анатолий | WhatsApp, Viber, Telegram |
-
В ДАННОМ РАЗДЕЛЕ НЕЛЬЗЯ ПРЕДЛАГАТЬ СВОИ УСЛУГИ ИЛИ ВСТУПАТЬ В ОБСУЖДЕНИЯ. В РАЗДЕЛЕ "ЗАКАЗ ПРОШИВОК" МОГУТ ПИСАТЬ ТОЛЬКО КЛИЕНТЫ И КАЛИБРОВЩИКИ. ЗА НАРУШЕНИЕ - БАН БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ. ЕСЛИ ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ СТАТУС КАЛИБРОВЩИКА, ОБРАТИТЕСЬ К АДМИНИСТРАТОРУ.
edc16c3 suzuki grand vitara jb 2008 год 1.9 ddi проверьте у кого есть возможность
- Автор темы skull2
- Дата начала
сделанный тюн.
, сажа и егр удалено не корректно. По экологии есть вопросы, поэтому скорее всего аварийный по достижении прогрева.