Ford Explorer E2, EVAP_off

[Niko_boy]

Марка модель авто: Ford Explorer
Год выпуска: 2011
Объем двигателя: 3.5
Тип топлива: бензин
Мощность в КВ или ЛС:
Тип КПП (АКПП, МКПП, Вариатор, Робот): АКПП
Производитель ЭБУ:
Формула типа ЭБУ:
Загрузчик: PCM
Вариант чтения дампа:

1) отключить ограничение скорости на 140 км.ч
2) E2, EVAP_off

 

[shaxtyor]

А чё за блок там?

 

[Diag-tech.kz]

А чё за блок там?

Visteon EEC-VI

 

[Niko_boy]

Visteon EEC-VI

Да, Visteon EEC-VI KMDF5A6.H32

 

[Denastiy]

По ограничению скорости сходу не обещаю, евро 2, evap off, можно 4000 руб

 

[Niko_boy]

Выберите валюту: EURRUBUSDRUB

​

​

Ford Explorer 3.5i EEC-VI DB5A-14C204-BF​

Вы должны быть зарегистрированы для просмотра ссылок

/

Вы должны быть зарегистрированы для просмотра ссылок

/

Вы должны быть зарегистрированы для просмотра ссылок

Артикул DB5A-14C204-BF

2 000р.


В корзину

Информация о товаре
Бренд: Ford
Прошивка для автомобиля Ford Explorer,
двигатель: 3.5i бензин,
блок управления: Visteon EEC-VI KMDF5A6.H32,
версия программного обеспечения: DB5A-14C204-BF,
в прошивке отключен контроль катализаторов (Евро 2) и вентиляция топливного бака EVAP. Вы можете снять разъёмы с нижних датчиков кислорода. Сток приложен.




В инете есть ЕВРО "2 ВАЖНЕЕ ВСЕГО ограничение

 

[shaxtyor]

Дак купите в интернете с под ремувера за 2000р. В чём проблема? Попросите чтоб и ограничение ремувером сняли.
Или ремуверы на такое не способны!?

 

[Niko_boy]

не способны. Цена 4000 меня устраивает вполне при условии что ограничение уйдет.

 

[shaxtyor]

Ну обговаривайте условия с калибровшиком.

 

[Niko_boy]

желательно сто процентов и с первого раза, Он за ограничения не уверен же...

 

[shaxtyor]

Ну тут как бы не гайку открутить. Это программные работы. Это сложно. Решать вам. С первого раза, 100% ни кто не даст гарантию.

 

[Pacific]

Ну тут как бы не гайку открутить. Это программные работы. Это сложно. Решать вам. С первого раза, 100% ни кто не даст гарантию.

Гайку далеко не каждую можно с первого раза открутить.
Но и день, два, три на эксперименты с прошивками тоже не каждый может себе позволить.
Наверно мне нельзя здесь писать...

 

[Niko_boy]

Ну тут как бы не гайку открутить. Это программные работы. Это сложно. Решать вам. С первого раза, 100% ни кто не даст гарантию.

Я согласен насчет того что это далеко не просто, но когда ты с человеком рассчитался, а все по предоплате то ты вынужден с этим калибровщиком сотрудничать до победы.

 

[Pacific]

Я согласен насчет того что это далеко не просто, но когда ты с человеком рассчитался, а все по предоплате то ты вынужден с этим калибровщиком сотрудничать до победы.

Ну когда калибровщик говорит что всё сделал на 100% а у тебя не работает, то головняк будет у тебя. Клиент будет ждать результата мгновенного, а калибровщик сделает всё ок, из того что ты скинул, второй калибровщик скажет тоже всё ОК, даже несколько вариантов решений может быть. А в итоге авто не едет, плохой запуск, горят лишние лампы на приборке и т.д. После этого прийдется либо самому разобраться либо "обосраться" и вернуть бабосики, если добросовестный сервис.

 

[Niko_boy]

Это уже палемика какая то. Вопрос в прошивке..... Очень важный.

 

[Niko_boy]

Тему можно закрыть. 100 процентного решения нет.