Форд Фокус 2 дорест. Не заводится.

dielt

dielt

Участник форума
Регистрация
26.03.21
Сообщения
3 771
Реакции
2 300
Приветствую!
Знатоки фордов, подскажите:
Притащили с другого сервиса. Машина заводилась раз из 10. Там сказали починили, пришел хозяин - она вапще больше не заводится.
Симптомы: Быстро мигает лампа иммо, висят ошибки по АБС, Подушкам, стартер не крутит.
Панель проверил, на реле стартера + с ключа приходит, минуса нет. Самое интересное - Форскан не подключается, пишет включите зажигание (а оно включено). На кан-шинах сигналы есть, двухлучевым осцилом смотрел - на КАН похоже вполне. Собственно вопрос, почему форскан может не видеть авто (зажигание). Откуда форскан читает инфу об авто, куда копнуть...
ЗЫ: Форскан, сканматик, ELS27 исправны, проверены.
 
проверь диагностический разъем. присутствуют ли там питание. и -
 
проблемы с эбу или его питанием
 
Доску в первую очередь под микроскоп. Изжёванная проблема.
 
на дилере видел сотни измученных кривым ремонтом панелей, почему то в них лезут в первую очередь советским паяльником при любой проблеме(не нужно этого делать), проблема может быть в чем угодно.
 
Алексей, соглашусь на все 100, но если есть ошибки по связи CAN шины в FF-2, Fusion, начинаю с осмотра панели как это не прискорбно. Без паяльника ватт на 15-20 с хорошим жалом там нечего делать. Руки кривые - отнеси к тому у кого есть оборудование и опыт. Можешь сам - вперёд и с песней.
 
да на них там в 50% авто ошибки по кан шине будут в приборке или в рейке на ездящих абсолютно без проблем авто, что направляет на некорректный ремонт, а проблема может быть во всем что угодно
 
Я имел ввиду связь с приборкой. Ключи то там.
 
Сто процентов соглашусь с коллегами выше 👆. Приборку под микроскоп
 
Доску разьем и кан-транссиверы пропаял. Проц осмотрел под микроскопом, не паял пока. на прижимание не реагирует. Проблема известная, не раз пройденная. Паять умею, оборудование есть. Тоже думал, щас я доску пропаяю и усе - а хрен там, без изменений. Только по прошлым разам - без доски форскан всеравно подключается вроде как, хоть к чему нибудь... Вот и ступор. Колупать завтра буду подробно, сегодня на другой работе. Вот и собираю информацию :)
 
разъём обд , ревизию, масссы нет или хреновенькая, подогни контакты, адаптеры имеют иногда пины до 3 мм , или шупы гиганские совали в обд, подогни контакы и прочитай машину
 
ABS бывает чудит шину сажает. Если CAN живой - попробовать каким нибудь CAN хакером прослушать какие блоки на связи. Диалинк есть? Отлично справляется.
 
Докладываю: форскан берет инфу для подключения с моторного блока. Т.е. если в отвале моторник - форскан авто не видит. Лаунч - видит, но подключение только через ручной выбор.
Про текущий авто: почти по классике - позеленели и сгнили провода в подкапотном блоке предохранителей, пропадал с моторного VBAT. (Привет любителям мыть подкапотку с химией). Причем пропадал интересно - тестером и навароченными пикалками - он есть, а контролькой Ильича - его нет! (Привет любителям навороченных контролек).
В общем форд починен.
 
Хорошо, что отписался . Проблема оказалась рукотворная. Молодец, докопался до истины!!(y)
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться
Назад
Верх Низ