calcell89
Участник форума
- Регистрация
- 04.05.21
- Сообщения
- 11
- Реакции
- 0
Марка модель авто: Ford Mustang GT
Год выпуска: 2005
Объем двигателя: 4.6
Тип топлива: Бензин
Мощность в КВ или ЛС: 300+
Тип КПП (АКПП, МКПП, Вариатор, Робот): Был автомат, сейчас механика (пояснение ниже)
Производитель ЭБУ: ?
Формула типа ЭБУ: FORD EEC-VI
Загрузчик: KESS китай
Вариант чтения дампа: OBD
ТЗ: Стояла АКПП. Произвели свап на бмв МКПП, после чего эбу в ходу не дает поднять обороты выше 3тыс. Приобрели блок с авто такого же года, но с механикой с завода, нужно снять иммо и, по возможности, сделать евро2+ тюнинг. Прошивка с родного автоматного компа уже ранее подвергалась тюнингу, можно просто с нее калибровки перенести в прошивку от механики. В общем дайте 2 предложения, с Иммо офф и иммо офф+ е2 тюн. Скрины с версией прошивок приложил к каждому архиву.
Год выпуска: 2005
Объем двигателя: 4.6
Тип топлива: Бензин
Мощность в КВ или ЛС: 300+
Тип КПП (АКПП, МКПП, Вариатор, Робот): Был автомат, сейчас механика (пояснение ниже)
Производитель ЭБУ: ?
Формула типа ЭБУ: FORD EEC-VI
Загрузчик: KESS китай
Вариант чтения дампа: OBD
ТЗ: Стояла АКПП. Произвели свап на бмв МКПП, после чего эбу в ходу не дает поднять обороты выше 3тыс. Приобрели блок с авто такого же года, но с механикой с завода, нужно снять иммо и, по возможности, сделать евро2+ тюнинг. Прошивка с родного автоматного компа уже ранее подвергалась тюнингу, можно просто с нее калибровки перенести в прошивку от механики. В общем дайте 2 предложения, с Иммо офф и иммо офф+ е2 тюн. Скрины с версией прошивок приложил к каждому архиву.