Диагностика Тойота Королла 180 кузов 2014 год Глохнет

S

Sherip

Участник форума
Регистрация
16.01.25
Сообщения
14
Реакции
0
Привет всем, такая ситуация королла 180 кузов во время езды загорается абс - восклицательный знак (тот который включается на ручнике) стрелка скорости начинает плавать машина глохнет.

Ремонтировали генератор, заменили свечи, датчик коленвала, импульсный диск, у многих мастеров стояла машина, проблему решить не могут. Подскажите куда копать?
 
Нормальные специалисты скорее всего эту машину и хозяина пинают дальше. Машина не очень дорогая. Возиться с плавающей неисправностью - это половина стоимости авто.
От 5000 долларов. Привозите, попробую сделать.
 
В оживление мертвеца отдать на канал Ильдар Автоподбор😂
 
Обвешать датчиками как новогоднюю ёлку и гонять пока не проявится неисправность.
 
Krakazab сказал(а):
В оживление мертвеца отдать на канал Ильдар Автоподбор😂
Нажмите, чтобы раскрыть...
Такой шанс не каждому даётся. Многие машины гниют годами на парковках из-за того что стоимость ремонта непосильна для владельца.
 
Sherip сказал(а):
Привет всем, такая ситуация королла 180 кузов во время езды загорается абс - восклицательный знак (тот который включается на ручнике) стрелка скорости начинает плавать машина глохнет.

Ремонтировали генератор, заменили свечи, датчик коленвала, импульсный диск, у многих мастеров стояла машина, проблему решить не могут. Подскажите куда копать?
Нажмите, чтобы раскрыть...
А что диагностика говорит?
 
Ну какая там диагностика? Скорее всего контакт пропадает где-то. От тряски или нагрева.
Чтение ошибок явно не поможет.
 
Если бюджетно, то я бы сделал так:
2 провода напрямую с аккумулятора. Минус подключить к разъёму ЭБУ напрямую.
Плюс через предохранитель и тумблер тоже к ЭБУ на питание и зажигание.
Водителю дал бы инструкцию:
Когда машина начнёт глохнуть в дороге, включить этот тумблер.
Если поможет, дело в питании.
А то что АБС и прочее - это пока в расчёт не брать.
 
Проверь кан шину , разем на блоке абс
 
Filat Ogorodnikov сказал(а):
Если бюджетно, то я бы сделал так:
2 провода напрямую с аккумулятора. Минус подключить к разъёму ЭБУ напрямую.
Плюс через предохранитель и тумблер тоже к ЭБУ на питание и зажигание.
Водителю дал бы инструкцию:
Когда машина начнёт глохнуть в дороге, включить этот тумблер.
Если поможет, дело в питании.
А то что АБС и прочее - это пока в расчёт не брать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Проще осциллограф подключить на кан шину, прокатиться записать логи ну и потом посмотреть что происходит
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться
Назад
Верх Низ