[ Инструкция ] МАЗ 536 мотор edc7uc31 отключить Adblue

  • Автор темы Автор темы Xuligan
  • Дата начала Дата начала
Xuligan

Xuligan

Участник форума
Регистрация
30.03.21
Сообщения
188
Реакции
79
Приехал МАЗ мусоровоз почти новый отключить Adblue, делал см2про. Читает минут 20 столько же пишет. Незабываем преды и разъем с блока мочевины. Все по стандарту считал или ( заказал прошивку) поправил записал.
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
у Вас Мазы по стандарту считал заказал, а Камазы пофиг можно 141 софт ставить вместо 310 ?
 
dizel-ufa сказал(а):
у Вас Мазы по стандарту считал заказал, а Камазы пофиг можно 141 софт ставить вместо 310 ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
МАЗ Не всегда, тоже заменяемые есть. 141 софт я же писал, что не всегда подходит смотреть комплектацию..., а так да заменить можно ехать лучше будет но что то работать не будет
 
Последнее редактирование:
dizel-ufa сказал(а):
у Вас Мазы по стандарту считал заказал, а Камазы пофиг можно 141 софт ставить вместо 310 ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
141 вместо 310 лить нельзя (ну как нельзя? Я шил и работает!). Есть нормальный софт с Adblue OFF V310 едет хорошо и без проблем. Софт совершенно другой. На V141 E4 две турбины. E5 V310 уже одна но большая. То что авто запускается и работает это не есть гуд и гарантия. Из практики часто приезжают E5 V310 с прошивкой V141 на 400hp с горящим чеком с жалобами, что никуда мол не едет и чеки горят по вентилятору и шились у какого то васи. (Кстати на прошивках 400hp часто рвет головки). И что самое интересное в прошивки V141 на 400hp в комплектации ДВС установлена вискомуфта с электронным управлением, а на E5 V310 установлена электромуфта с датчиком TM-108, отсюда и ошибки, так вот они еще и провода от муфты отрезают и куда то в салон ведут))))). Вообщем в E5 нужен софт от E5 и т.д.
 
NikiM сказал(а):
141 вместо 310 лить нельзя (ну как нельзя? Я шил и работает!). Есть нормальный софт с Adblue OFF V310 едет хорошо и без проблем. Софт совершенно другой. На V141 E4 две турбины. E5 V310 уже одна но большая. То что авто запускается и работает это не есть гуд и гарантия. Из практики часто приезжают E5 V310 с прошивкой V141 на 400hp с горящим чеком с жалобами, что никуда мол не едет и чеки горят по вентилятору и шились у какого то васи. (Кстати на прошивках 400hp часто рвет головки). И что самое интересное в прошивки V141 на 400hp в комплектации ДВС установлена вискомуфта с электронным управлением, а на E5 V310 установлена электромуфта с датчиком TM-108, отсюда и ошибки, так вот они еще и провода от муфты отрезают и куда то в салон ведут))))). Вообщем в E5 нужен софт от E5 и т.д.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Каждый решает сам что ему лить в мотор, 400hp лить это извращение хоть v 310 или v 141, головки будут гореть по-любому. По железу моторы один в один. Когда льёшь смотри комплектацию надо , а не от болды заливать. V 310 изначально с завода не едет. И 400 и 300
 
Xuligan сказал(а):
Приехал МАЗ мусоровоз почти новый отключить Adblue, делал см2про. Читает минут 20 столько же пишет. Незабываем преды и разъем с блока мочевины. Все по стандарту считал или ( заказал прошивку) поправил записал.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот,вот за 20 минут отключил,а потом турбины меняют клиенты в лучшем случае. Эти движки моментом ложатся если каталик не вырезал.Уже не один после 15-30тысяч км на ремонт приползал.
 
Xuligan сказал(а):
Приехал МАЗ мусоровоз почти новый отключить Adblue, делал см2про. Читает минут 20 столько же пишет. Незабываем преды и разъем с блока мочевины. Все по стандарту считал или ( заказал прошивку) поправил записал.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Прошивал. Разъём сняли с бачка мочевины. А какие преды надо вытащить?
Xuligan сказал(а):
Приехал МАЗ мусоровоз почти новый отключить Adblue, делал см2про. Читает минут 20 столько же пишет. Незабываем преды и разъем с блока мочевины. Все по стандарту считал или ( заказал прошивку) поправил записал.
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Когда заказывал , автор прошивки сказал не обязательно на этих авто удалять каталик. Я сильно удивился. Автор уважаемый по части прошивок Камаз МАЗ
 
Vik сказал(а):
Вот,вот за 20 минут отключил,а потом турбины меняют клиенты в лучшем случае. Эти движки моментом ложатся если каталик не вырезал.Уже не один после 15-30тысяч км на ремонт приползал.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Внимательно читай, считал отправил калибровщику записал!!!, Причем тут турбины??
 
Xuligan сказал(а):
В середине торпеды за крышкой на винтах, если не знаете нечего возмущаться
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот,вот по подробней за данные преды.Наверное шлейфы блока мочевины не разу не ремонтировал.Ради интереса прозвони и посмотри куда они идут.
А я потом подскажу от куда блок мочи питается.А мат часть особенно на мазах написана по воде и электрика не всегда совпадает со схемами.
 
ZEFIRIUS сказал(а):
Когда заказывал , автор прошивки сказал не обязательно на этих авто удалять каталик. Я сильно удивился. Автор уважаемый по части прошивок Камаз МАЗ
Нажмите, чтобы раскрыть...
Когда движок ляжет,то ты будеш за свои бабки капиталить а не калибровщик.По этому лучше перестраховывайся.
Так как клиенты больше половины стараясь сыкономить льют соляру дерьмо,и каталики быстро становятся.А потом ищат крайних,а крайний тот кто отключил
не правильно мочу.
 
Ребята, а можно тему закончить откуда снимаем разъем с бочка мочевины или с мозгов мочевины и каталик обязательно удалять и преды обязательно дергать, если сдернули с мозгов мочевины разъем.Да, а мозги мочевины где стоят?А то на машину сел и есть вопросы чтоб я крайним не оказался
 
С чего вы должны крайним остаться?
 
По поводу - вырезать каталик или нет!? Если машина новая то 200-300 тыс ходит без проблем по своему опыту, если форс не льют, в каталике стоит металич сетка забивается крайне редко и то опять же если с топливной все в порядке. По поводу разьемов- если новая машина можно вообще ничего не трогать. Разъем с бака мочи снимать надо если кан в блоке мочи замкнет, поеды то же самое идут на подогрев мочи и клапан- по желанию ( могут перетереть и замкнуть). Как то так
 
Да, вопросик об машине УралНекст с мотором 536 эбу edc7uc31 технология прошивки та же,как я понял вот только с кентом не найдем где мозги от мочевины,чтоб разъем скинуть.да и преды которые отвечают за линию мочевины не находим,как так.И хочется и колется и встрять не хочется.Если кто подскажет большое спасибо

​

​

 
Ох-еть. Вот и новое поколение шиночипов подросло, Походу пи-дец будет машине, если человек даже не знает как открыть схему и посмотреть где модуль мочи. Похоже вы даже не понимаете чем отличается комплектация одного 536 от другого 536?
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться
Назад
Верх Низ