Здравствуйте. Пришла Kia Rio 2014 года, двигатель 1.4 механика. Машина "Троила". Проблему выявил после диагностики P0262 и Р0265 Цепь управления форсункой в 1 и 2 цилиндрах высокий уровень. После сброса ошибок завел машину, машина завелась, все норм, после истечения 2-3 секунд опять начала "троить". Просканировал, те же самые ошибки. Проверил все провода от ЭБУ до форсунок. Провода идеальные без всяких обрывов. Проверил катушки зажигания и провода идущие от ЭБУ к катушкам, тоже отличные без обрывов. Думаю что проблема в ЭБУ. Разобрал ЭБУ, проверил прозвонкой все элементы, пробитых электронных компонентов не нашел. Может кто сталкивался с такой проблемой? Имеется микросхема Bosch 40048 которая управляет с форсунками. Может ли быть не рабочая эта микросхема? Где копать, подскажите пожалуйста.
-
В период с 11.11.2024 по 14.11.2024 по МСК запланированы работы по оптимизации. Форум может работать с некоторой задержкой. Пожалуйста, учитывайте это при размещении заказов и планировании времени посещения Форума. Благодарим за понимание.
Kia Rio Bosch 17.9.11
- Автор темы JuraPad
- Дата начала
-
- Теги
- bosch17.9.11 ремонт эбу
Вот после сброса ошибок, машина заводится, и работает 2-3 секунды, после опять форсунки 1 и 2 цилиндров перестают работать. Если драйвер умер то он может проработать 2-3 секунды? Попробовал менять форсунки 1 и 2 цилиндров местами 3 и 4 цилиндров. Картина та же.
- Регистрация
- 20.05.21
- Сообщения
- 224
- Реакции
- 27
- Возраст
- 45
Поменяй форсунки местами 1 и 2 на 3 и 4 . Сканер какой ошибку будет показывать
- Регистрация
- 20.05.21
- Сообщения
- 224
- Реакции
- 27
- Возраст
- 45
Гбо установлен
Поменял, та же ошибка. Все также после сброса проработает 2-3 секунды и опять 1 и 2 цилиндры перестают работать
- Регистрация
- 07.08.22
- Сообщения
- 1 164
- Реакции
- 259
У
Меня была такая машина с похожими симптомами только каптюр, он нагревался до определенной температуры и начинал то троить то глохнуть, итог трещина в плате которую невозможно найти, дошло до того что вынул плату из корпуса и тупо изгибал ее в разные стороны, (без фанатизма))) на работающем моторе и он остановился, итог замена на донор и машина ожила
У каптюра тоже такие мозги стоят? (17.9.11)
avtoelektrik_vlg
Участник форума
- Регистрация
- 02.05.21
- Сообщения
- 26
- Реакции
- 8
Надо смотреть наличие сигналов с эбу когда машина работает 2-3 с. и после, когда начинает троить. также на микросхему драйвера форсунок с проца приходит сигнал смотреть его наличие.
- Регистрация
- 07.08.22
- Сообщения
- 1 164
- Реакции
- 259
Можно сделать топорный тест, но это по обоюдному согласию с к
А так по хорошему осциллограмму сделать
совершенно верно, либо через слаботочный диод (схемно), либо банально светодиодной контролькой, в сигнальный провод ее крокодила на минус, при включении зажигания должен гореть плюс, при запуске моргать минус, если заморгал потом погас остался плюс, то сигнал соответственно пропал, вывод напрашивается сам
А так по хорошему осциллограмму сделать
Этот блок стоит копейки 8т.р можно и дешевле найти
- Регистрация
- 07.08.22
- Сообщения
- 1 164
- Реакции
- 259
Хорошо если живой, на нашиведра примерно похожие стоят подороже живые
Вложения
На наши авто да согласен
А на корейцев которые в каршеринге стоят копейки и на етиз мозгов что 12 что 13 безразници если мишалка софт нужный залил и поехал ))
Схему ЭБУ Bosch 17.9.11 откуда можно найти? Если вдруг у кого нибудь есть, поделитесь пожалуйста. Или подскажите с какого пина процессора Infineon ТС1762 выходят импульсы на драйвер Bosch 40048 которые отвечают за работу форсунок.