Lifan Solano 2 Полная утеря ключей Не снимается с охраны

[internet000]

Доброго времени коллеги. Lifan Solano 2 (650) , 2016г. Клиент потерял ключи. Я приехал на вскрытие. Открыл машину подушками. Заменили замок с ключами. После вскрытия, лифан начал мигать аварийкой и сигналить. Привязать ключ и пульт ничем не смог (Autel, Launch, Key tool max pro, xtool, sm3). Блок ME17.8.8. Отшил иммо в моторнике. Ключи в бодике лежат. Машина завелась. Но всеравно орет как резаная и аварийка. Ее нужно снять с охраны как-то, ну и по возможности привязать пульт. Подскажите пожалуйста что делать или может кто поможет чем-то?
Заранее Благодарен.

 

[korshun22]

если дистанционное управление не работает, то ключ зажигания в течение 20-секунд, переключить десять раз в ACC-ON, сирена отключиться и с охраны снимется.

и на всякий случай про программирование нового ключа

1. Проверить, что концевик водительской двери работает.
2. снять с охраны сеть в машину, ключ в руках. Двери закрыты
3. Водительскую дверь открыть, закрыть, открыть и оставить открытой, лимит времени 10 секунд
4. Ключ вставить в замок зажигания, повернуть в ON-ACC-ON-ACC-ON-ACC — лимит времени 10 секунд.
по пункту 4, я делал так.
после 3-его пункта вод. дверь осталась открытой, вставил ключ в замок повернул в ON — включилось зажигание, затем выключил зажигание ключ в ACC,
и снова в ON и обратно в ACC, и третий раз в ON и снова возвращаю в ACC, таким образом получилось три раза, и сразу гудок.
схема пункта 4: вставил ключ повернул в ON-ACC — ON-ACC — ON-ACC, сразу, тут же слышно гудок и мигнет аварийка, и в режиме ACC ключ оставляем (аварийка сама мигнет, нажимать на нее не надо)
5. прогудит серена, мигнет аварийка. Вошли в режим программирования.
6. Нажимаем на пультах кнопку закрыть. После первого пульта гуднет один раз, после второго пульта два раза.
7. Закончили программирование, гуднет один раз.

 

[internet000]

если дистанционное управление не работает, то ключ зажигания в течение 20-секунд, переключить десять раз в ACC-ON, сирена отключиться и с охраны снимется.

и на всякий случай про программирование нового ключа

1. Проверить, что концевик водительской двери работает.
2. снять с охраны сеть в машину, ключ в руках. Двери закрыты
3. Водительскую дверь открыть, закрыть, открыть и оставить открытой, лимит времени 10 секунд
4. Ключ вставить в замок зажигания, повернуть в ON-ACC-ON-ACC-ON-ACC — лимит времени 10 секунд.
по пункту 4, я делал так.
после 3-его пункта вод. дверь осталась открытой, вставил ключ в замок повернул в ON — включилось зажигание, затем выключил зажигание ключ в ACC,
и снова в ON и обратно в ACC, и третий раз в ON и снова возвращаю в ACC, таким образом получилось три раза, и сразу гудок.
схема пункта 4: вставил ключ повернул в ON-ACC — ON-ACC — ON-ACC, сразу, тут же слышно гудок и мигнет аварийка, и в режиме ACC ключ оставляем (аварийка сама мигнет, нажимать на нее не надо)
5. прогудит серена, мигнет аварийка. Вошли в режим программирования.
6. Нажимаем на пультах кнопку закрыть. После первого пульта гуднет один раз, после второго пульта два раза.
7. Закончили программирование, гуднет один раз.

Доброе утро. Такая процедура для первой соланы. С этой такое не прокатывает. Я пробовал. Да и пишут об этом много где.

 

[korshun22]

В любом случае снятие через вкл\выкл зажигания. Было несколько раз на разных китайцах. Гуглил быстро алгоритмы. Получалось.