Всем доброй ночи! Aviator 3L eco boost диагностика показала ошибку подогрева лямда 2/2. После осмотра лямды в разьеме сгнил pin+ подогрева лямды далее замена pin и лямды на новые. Появилась ошибка P0137! Поменял задние лямды местами-не помогло! Вернул обратно - теперь две ошибки P0137, P0157, опорное напряжение есть на обоих и напряжение подогрева также присутствует! Очень низкая амплитуда лямд при диагностике от 0,449-0,461! кто что может подсказать? Спасибо!
Диагностика Linkoln Aviator 2020 Ошибки P0137, P0157
- Автор темы Koryk
- Дата начала
- Регистрация
- 15.11.22
- Сообщения
- 171
- Реакции
- 33
Это не амплитуда а опорное факту. Я так понимаю ошибки удаляемые?
Продувай лямбды пару минут хотябы на оборотах а потом смотри какие данные пойдут с них для начала
Продувай лямбды пару минут хотябы на оборотах а потом смотри какие данные пойдут с них для начала
А что поткаталику ?
Сопротивление мерял на лямбах ? Нити живы?
Юрик196
Участник форума
- Регистрация
- 06.09.23
- Сообщения
- 670
- Реакции
- 120
вопрос странный а какая фирма на замену родным?
- Регистрация
- 15.11.22
- Сообщения
- 171
- Реакции
- 33
Универсальные ставил без разъема? Провода заново к старым разъемам запаивал?
Ну конечно! более того делал тест лямд они нагреваются!
С этим полностью согласен! Но 1/2 лямда родная по ней тоже ошибка!
Заменена одна! Вторая оригинал!
- Регистрация
- 15.11.22
- Сообщения
- 171
- Реакции
- 33
Подвали сигнальный провод на разьеме лямбда зонда на массу и смотри на сканере показания, должно быть 0в. А дальше стоило бы убедиться что сигнальный провод подключен правильно к сигнальном на лябда зонде.
Разъёмы косы не перепиновывались остались по заводу! как уже писал сгнил один пин на 2 задней лямде! При ремонте вытащил его и подходящий новый вставил посадил на клей остальные пины по заводу. на новой лямде судя по прозвонке подогрева и расцветке проводов все соответсвует! А вот сигнальный на массу этого не делал попробую! Клиент авто пока забрал, через дней 10 оставит если ничего не изменится!