Nissan sunny b15 1.5л, чем прошить?

[limesowt]

Nissan sunny b15 1.5л, чем прошить? Есть кто закрутит тюн хороший?

 

[ECUCrack]

У этих блоков часто горят транзисторные сборки.. из-за клина клапана РХХ итд..
процессор там на плате один.. старенький.. на сколько мне известно - прошивается один раз на заводе.
внешней памяти с калибровками в этом блоке нет...


Чем Вы его читать-писать собираетесь?

Если уж серьёзно хочется что б динамика по лучше стала - соберите инженерный блок.. s-ecu, megasqirt2, январь на худой конец.. и можно настроить что б помчала по резве. даже может и с отстрелами..
А с текущим конфигом (в паре со стоковыми валами) ИМХО, оно того не стоит..Обслуживайте авто чаще, масла по лучше, фильтра.. свечи.. И она Вам отплатит нормальной динамикой и надёжностью.
Вот как то так.
Это моё личное мнение, я не навязываю его.. Решать Вам и только Вам.

 

[limesowt]

У этих блоков часто горят транзисторные сборки.. из-за клина клапана РХХ итд..
процессор там на плате один.. старенький.. на сколько мне известно - прошивается один раз на заводе.
внешней памяти с калибровками в этом блоке нет...
Посмотреть вложение 4529
Посмотреть вложение 4530
Чем Вы его читать-писать собираетесь?

Если уж серьёзно хочется что б динамика по лучше стала - соберите инженерный блок.. s-ecu, megasqirt2, январь на худой конец.. и можно настроить что б помчала по резве. даже может и с отстрелами..
А с текущим конфигом (в паре со стоковыми валами) ИМХО, оно того не стоит..Обслуживайте авто чаще, масла по лучше, фильтра.. свечи.. И она Вам отплатит нормальной динамикой и надёжностью.
Вот как то так.
Это моё личное мнение, я не навязываю его.. Решать Вам и только Вам.

Чем Вы его читать-писать собираетесь?
P/S Мой вопрос в шапке именно так и звучал,вообщем то,.
Это не себе а клиент спрашивает.
Такие старые вёдра не попадались, потому спрашиваю, может кто сталкивался.
Почему вопрос задал, так как в инете нашел пару статей что шили их.

Спасибо за подробный ответ.

 

[ECUCrack]

Мой вопрос в шапке именно так и звучал,вообщем то,.

ну есть жеж простое, разумное правило держать на ноуте или компе файлики от флешеров с перечнем марок и поддерживаемых блоков )) спросил клиент - файлик открыл.. глянул.. ага.. нет ничего подобного.. ну тогда запостил или загуглил..

чем прошить?

если для клиента - то ни чем.. не нужно это ни Вам, ни клиенту.. Тем олее что атмо бензин с прямым (тросовым) приводом дросселя сильно не раскручиваются (если железо не менять).. И Вы априоре должны это знать, как представитель отдела обслуживания и перепрограммирования (калибровки) блоков автомобилей.

так как в инете нашел пару статей что шили их.

Ну так написал бы сразу в первом посте.. мол - видел пару статей.. и так далее.. я б те сразу в ответе сказал что этих "ящиков" есть 2 поколения.. твой первого поколения.. а про статьи - там второе.. но они ооочень редки. так же на санни ставились вообще другие блоки. в которых либо плату с доп памятью надо впаивать, и память уже юзать при каибровке.. либо сам проц читается.. с трудом.. и около 10ти репрогов допускает.. и есть дорогущий прогер по тем блокам и процам.. но они крайне редки. стояли в первых блоках субарей и в ниссанах переходных (второго покаления).. что в любом случае не применимо в твоей ситуации.

Спасибо за подробный ответ.

тебе тоже спасибо за понимание и уточнение.
мне не сложно подробно всё описать когда есь время.

удачных репрогов коллега.

 

[limesowt]

Тему можно закрыть, спасибо что разжевали