Осциллограмма синхронизации Фольксваген tiguan 1.4 BWK.

торпан

Новенький
Регистрация
14.03.23
Сообщения
8
Реакции
3
Поменяли цепь и Фазорегулятор ошибка P0016. Выставляли распредвалы по шаблону, вмт по микрометру. Не могу найти эталон. Если брать за основу осцилограмму от CAXA или CAVA,то там двигать много.
ДПРВ+ДПКВ+давление.png
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Поменяли цепь и Фазорегулятор ошибка P0016. Выставляли распредвалы по шаблону, вмт по микрометру. Не могу найти эталон. Если брать за основу осцилограмму от CAXA или CAVA,то там двигать много.
Посмотреть вложение 209513
Пригоняли мне киа на диагностику со слов клиента мотор после капиталки, цепь новая физик новый два раза лобовую разбирали метки сверяли, клапан даже новый поставили а ошибка ни куда не исчезала, так вот проблема была с давлением масла, на горячую на холостых было 0,3 а на 4 тыс оборотов было всего 1,8 что не достаточно для проворота муфты.
 
Пригоняли мне киа на диагностику со слов клиента мотор после капиталки, цепь новая физик новый два раза лобовую разбирали метки сверяли, клапан даже новый поставили а ошибка ни куда не исчезала, так вот проблема была с давлением масла, на горячую на холостых было 0,3 а на 4 тыс оборотов было всего 1,8 что не достаточно для проворота муфты.
Пробовали двигать распредвал путем подачи питания на клапан, распред сдвигается ещё раньше. А нам , судя по осциллограмме, нужно выставить его позже.
 
На AUTO-BK.RU FORUM был товарищ с таким же мотором и с точно такой же осциллограммой и ошибкой. Ситуация один в один с которой столкнулся я. Но это было давно. Чем у него все закончилось не известно. Написал ему на форуме, но ответа нет.
 
Поменяли цепь и Фазорегулятор ошибка P0016. Выставляли распредвалы по шаблону, вмт по микрометру. Не могу найти эталон. Если брать за основу осцилограмму от CAXA или CAVA,то там двигать много.
Посмотреть вложение 209513
еще могут при затяжке метки сдвигаться
 
Шаблон распредов сверьте с размерами, а то мало ли
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
По осциллограмме сдвиг получается почти 9 градусов. Это очень много. Но мотор при этом крутится, заводится и по словам владельца неплохо едет, даже при наличии ошибки. Уже и коробку снимали проверяли репер на колене, был немного сдвинут, поставили на место. Не сильно помогло.
 
По осциллограмме сдвиг получается почти 9 градусов. Это очень много. Но мотор при этом крутится, заводится и по словам владельца неплохо едет, даже при наличии ошибки. Уже и коробку снимали проверяли репер на колене, был немного сдвинут, поставили на место. Не сильно помогло.
Очень интересно что по итогу окажется
 
Очень интересно что по итогу окажется
Ну вот кое-чего и прясняется. На машине установлен неоригинальный датчик распредвала.
Первая осцилограмма: коленвал ниже ВМТ на 1.5 сотки неоригинальный датчик распредвала.
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Вторая осцилограмма: коленвал ниже ВМТ на 1.5 сотки оригинальный датчик распредвала,был взят с рабочего мотора BTS установленого на шкоде.
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Вот и диагноз-датчик распредвала. Замечу при съеме последних осцилограмм менялись только датчики. Эксперимент повторили два раза и два раза результат был одинаков. Почему он себя так ведет остается только догадываться.
Спасибо за проявленое внимание.
 
Назад
Верх Низ