PCM 71 не взял EDC17CP44

[kedowec]

Всем привет. Вопрос решен, но напишу для новичков и тех, кто может столкнуться с проблемой.

На досуге решил прошить Panamera 970 2014 года, машина не клиентская. Подключился отломом 71 модулем(китаймат). Иденты отдает, но читаться не хочет. После повышения напряжения и десятикратной проверки подключки было принято решение -- отлом этот ваш полное г*, пойду за ори модулем.

Каково было мое удивление, когда при подключении ори 71 и ори СМ2 про ситуация вообще никак не изменилась. Ошибка при чтении, внимание, не высокий TPROT. После 20 минут в гугле и прочтения кучи историй о том, что CP44 отлично шьется на столе появилась мысль, что блок был привален. Подкидываю на машину, запускаю и всё хорошо, на диагностику выходит, проблем нет.

Так, честно, говоря и не понял, в чем проблема. Есть мысли, что блоку нужен иммо для входа в режим программирования. Буду рад почитать ваши мысли по данному поводу. Машина была прошита 50 модулем и уехала, но потом вернулась, так как не включалась задняя передача, но это уже отдельная история.

 

[Tunned_Motors]

Привет. работая в оригинальной программе, нельзя называть отлом г*. это просто низкая версия приложения.
GPT у вас г* или уровень знаний или неподдерживаемый tprot

 

[kedowec]

Привет. работая в оригинальной программе, нельзя называть отлом г*. это просто низкая версия приложения.
GPT у вас г* или уровень знаний или неподдерживаемый tprot

Про г* речь шла в частности про китайматик)
На ори СМ2 про тоже проблемы с GPT? Данная машина всё еще у меня на парковке, скоро, кстати, буду откатывать в сток. На какую сумму готовы заключить пари, что ситуация с 71 модулем повторится? Ошибка именно при чтении, а не TPROT)

Кстати, данным китайматом было прошито какое-то количество машин 71 модулем даже после этой ситуации, то что даже на нем с GPT порядок. Работает на выезде, на базе работает СМ3.

 

[Tunned_Motors]

Про г* речь шла в частности про китайматик)
На ори СМ2 про тоже проблемы с GPT? Данная машина всё еще у меня на парковке, скоро, кстати, буду откатывать в сток. На какую сумму готовы заключить пари, что ситуация с 71 модулем повторится? Ошибка именно при чтении, а не TPROT)

Кстати, данным китайматом было прошито какое-то количество машин 71 модулем даже после этой ситуации, то что даже на нем с GPT порядок. Работает на выезде, на базе работает СМ3.

вы на неспособности прошить ЭБУ хотите тут денег еще зароботать устраивая пари?

 

[kedowec]

вы на неспособности прошить ЭБУ хотите тут денег еще зароботать устраивая пари?

А было написано, что ЭБУ не прошит? Прошит другим модулем
Если вы так уверены в своих словах, то не вижу никакой проблемы. В ином случае хочу откланяться и послушать другие, более конструктивные мнения

 

[Tunned_Motors]

- отлом этот ваш полное г*, пойду за ори модулем.

далее пишете

Про г* речь шла в частности про китайматик)

не видел модулей оригинальных в сканматике. соответственно принял информацию так как она была написана. не сочиняйте

 

[IVAN25]

Если вы так уверены в своих словах, то не вижу никакой проблемы.

Не парься, ту один писал и усирался, что Комбик шьёт MD/G китай блоки с CAN FD, когда его окунул носом в переписку с Сапелиным - даже не извинился.

 

[Tunned_Motors]

На ори СМ2 про тоже проблемы с GPT?

Проблемы с GPT означает, что Вы либо не ту подключку используете, либо у вас нет от GPT сигнала. Никакой иммо для работы в бенче данному ЭБУ не нужен.
Мы же не видим подключки, не знаем какой кабель используется и тд.
Так же важно что вы используете, может альтернативные пины, а может китайский powerbox в котором нет в принципе рабочих GPT

 

[command2085]

Я думаю проблема именно в о доме 71 модуля.

 

[Tunned_Motors]

На какую сумму готовы заключить пари, что ситуация с 71 модулем повторится?

про 71 модуль речи я не вел в принципе, считаю предложение странным.

 

[Tunned_Motors]

Я думаю проблема именно в о доме 71 модуля.

там еще версий от 1.19 до 1.39. крайняя версия естественно современнее и охват шире.
на старых 1.19 в 71ом были не все ЭБУ заявлены и проверены. Часто упирались в сообщение Неподдерживаемая версия TPROT

 

[kedowec]

Проблемы с GPT означает, что Вы либо не ту подключку используете, либо у вас нет от GPT сигнала. Никакой иммо для работы в бенче данному ЭБУ не нужен.
Мы же не видим подключки, не знаем какой кабель используется и тд.
Так же важно что вы используете, может альтернативные пины, а может китайский powerbox в котором нет в принципе рабочих GPT

Данная тема была создана, чтобы ознакомится с опытом других людей с данным или аналогичными ЭБУ, чтобы понять, насколько массова проблема или с ней столкнулся только я.

В первом сообщении изложены факты, в которых можно усомнится, но голословно утверждать, что именно я что-то делаю неправильно или вру в теме, считаю некорректным. Я в изложенных фактах уверен и готов финансово понести ответственность за их достоверность

 

[kedowec]

Я думаю проблема именно в отломе 71 модуля

Разницы при подключении pcm 71 отлом + китайматик и pcm 71 ori + sm2 pro не был обнаружено. Дело было давненько, возможно даже powerbox подключали, естественно, ори

 

[Tunned_Motors]

Данная тема была создана, чтобы ознакомится с опытом других людей с данным или аналогичными ЭБУ, чтобы понять, насколько массова проблема или с ней столкнулся только я.

В первом сообщении изложены факты, в которых можно усомнится, но голословно утверждать, что именно я что-то делаю неправильно или вру в теме, считаю некорректным. Я в изложенных фактах уверен и готов финансово понести ответственность за их достоверность

варианты перечислены - либо нет с гпт сигнала, либо не туда пихнули, либо у вас старая версия и она пишет "неподдерживаемый тпрот" можете скинуть в архиве лог Олегу и будет понятнее. 100 процентный ответ

 

[Tunned_Motors]

Разницы при подключении pcm 71 отлом + китайматик и pcm 71 ori + sm2 pro не был обнаружено. Дело было давненько, возможно даже powerbox подключали, естественно, ори

на ори Powerbox ставите EXT GPT, в настройках приложения "Использовать альтернативные пины" - в GPT вставляете желтый и фиолетовый - разницы что будет 1ым или 2ым - значения не имеет. Питание ОБЯЗАТЕЛЬНО авто. Так как Вам иденты отдает при подключении, говорит, что питание у вас мануал выбрано.
Это минимум советов которые можно высосать из того что написано Вами.

 

[Tunned_Motors]

Если хотите пари, привозите в наш сервис в Вашем городе, проведем эксперименты и покажем как он пишется или не пишется.

 

[Stalkerru]

Всем привет. Вопрос решен, но напишу для новичков и тех, кто может столкнуться с проблемой.

На досуге решил прошить Panamera 970 2014 года, машина не клиентская. Подключился отломом 71 модулем(китаймат). Иденты отдает, но читаться не хочет. После повышения напряжения и десятикратной проверки подключки было принято решение -- отлом этот ваш полное г*, пойду за ори модулем.

Каково было мое удивление, когда при подключении ори 71 и ори СМ2 про ситуация вообще никак не изменилась. Ошибка при чтении, внимание, не высокий TPROT. После 20 минут в гугле и прочтения кучи историй о том, что CP44 отлично шьется на столе появилась мысль, что блок был привален. Подкидываю на машину, запускаю и всё хорошо, на диагностику выходит, проблем нет.

Так, честно, говоря и не понял, в чем проблема. Есть мысли, что блоку нужен иммо для входа в режим программирования. Буду рад почитать ваши мысли по данному поводу. Машина была прошита 50 модулем и уехала, но потом вернулась, так как не включалась задняя передача, но это уже отдельная история.

Купи ори 71, и им прочитаешь без проблем. В 1.20 этот блок возможно не поддерживается.
Сам лично столкнулся на psa. Ори71 читает, а отлом нет. Но сделал не через ори, а через мультик

 

[EvgenDS]

Купи ори 71, и им прочитаешь без проблем. В 1.20 этот блок возможно не поддерживается.
Сам лично столкнулся на psa. Ори71 читает, а отлом нет. Но сделал не через ори, а через мультик

Так он ори подключал. Третий абзац с этого начинается

 

[Andrey Anatolievich]

Был такой случай, не 17й блок , а 16, но сути не меняет.
Приехала ренушка, с едц16.
Я сунулся кессом, но понял, что слетят форсунки и решил снять блок и подключить на столе, 77 модулем.
Сканмат ори. Универсальный кабель - ори. Естественно и 77 модуль, ори.
Не в какую, не смог подключиться к блоку.
Уже и Олегу писал, он, развел руками и сказал, что чудес не бывает. Что и правда.
Отнес его, обратно к авто, на авто - все работает, кесс его читает.
Снял снова и случайно увидел, что пин массы, с ЭБУ, слегка оплавлен, ели заметно.
Подключил на столе, только массу, дал на корпус - и все, заработало. Успешно прочитал и записал.
Вывод, в блоке, была перегоревшая дорожка, массы. И соответственно, при подключении по пинам, он не отвечал мне. А на авто, все работало, так как масса шла , через корпус.

 

[Tunned_Motors]

Был такой случай, не 17й блок , а 16, но сути не меняет.
Приехала ренушка, с едц16.
Я сунулся кессом, но понял, что слетят форсунки и решил снять блок и подключить на столе, 77 модулем.
Сканмат ори. Универсальный кабель - ори. Естественно и 77 модуль, ори.
Не в какую, не смог подключиться к блоку.
Уже и Олегу писал, он, развел руками и сказал, что чудес не бывает. Что и правда.
Отнес его, обратно к авто, на авто - все работает, кесс его читает.
Снял снова и случайно увидел, чел пин массы, с ЭБУ, слегка оплавлен, ели заметно.
Подключил на столе, только массу, дал на корпус - и все, заработало. Успешно прочитал и записал.
Вывод, в блоке, была перегоревшая дорожка, массы. И соответственно, при подключении по пинам, он не отвечал мне. А на авто, все работало, так как масса шла , через корпус.

иденты отдает, говорит