Porter 2 d4cb 2.5 дымит на ХХ и ходу EDC16C39

[viamax]

Всех приветствую. В общем проблема такая
Друг приобрел портер 2 евро4 2,5 d4cb. Двигатель стуканул, он его откапиталил.
Запускается работает но при этом дымит как паровоз, черный дым. Форсы 3 раза, в 3-х разных мастерских проверяли, все с ними ок.
Турбина дует норм
Поменяны ДМРВ ШДК - что до бани что после дымит собака.
Расход воздуха на хх 51-55 кг\ч лямда 900 мВ время впрыска около 9 млс
Скидываю разьем с ДМРВ - расход воздуха становится 62,5 при этом время впрыска становится 8 млс
Форсы прописаны,
Смущает то что ошибка по отсутствию управления кондея, хотя его там впринципе нету с завода, но стоит реф или я чего то не догоняю..
Метки ГРМ проверены ЕГР заглушен, оба сажевика убраны(были забиты в хлам)
Куда еще глянуть хз
У кого какие мысли? Куда копать не знаю уже
Пока склоняюсь к кривой прошивке, ( скидываю фишки с ДМРВ, ДФ чек не загорается в диагностике они появляются. скидываю с ДК - горит)
До того как стуканул тоже дымел говорит

 

[viamax]

Кстати после капиталки не проехал еще 100 км, а масло черное,
Может из-за плохо установленных форсунок? т.к. снял форсы и было видно что из камеры сгорания газы через форсунку прорывались

 

[engage]

на хх 51-55 кг\ч лямда 900 мВ

сканер не трындит?

 

[viamax]

Три разных одно и тоже показывают

 

[engage]

на дмрв минус хороший?

 

[viamax]

Причина была в плохо установленных форсунках, газы прорывались и еще на такте впуска( 4 цилиндр особенно) масло попадало в цилиндр.
Просто слесаря послал подальше, и сам форсы поставил, дым ушел, работа ровная прет как танк