Проверить прошивку edc16c35 BMW m57d30tu2

[pampararam]

Кто сможет проверить на качество. Нужно ли доработать и безопасно ли для двс? По заявлению это Stage1 DPF, EGR off. Благодарю заранее

 

[Mayk.]

Привет!
Посмотрел твою прошивку DPF_EGR_M57_EDC16C35_stage1.bin — делюсь выводами:
EGR и DPF отключены, но достаточно грубо:
– Использованы стандартные паттерны (00 00 00 00, FF 00) — скорее всего, просто обнулены флаги и маски ошибок.
– DTC частично затёрты, но без точечного подхода (возможны "тихие ошибки", которые не будут видны).
Stage 1 — очень лёгкий или почти отсутствует:
– Карты тяги, дыма и наддува почти не тронуты, Rail Pressure слегка приподнят.
– Нет явных перегибов, но и нет адаптации под ресурс/коробку.
По безопасности двигателя:
Файл не убьёт мотор сразу, если всё исправно по железу.
Но для уверенной работы лучше всё-таки сделать нормальное отключение DPF/EGR с проработкой калибровок (SOI, TL, Smoke Limiter и т.д.).

 

[pampararam]

Привет!
Посмотрел твою прошивку DPF_EGR_M57_EDC16C35_stage1.bin — делюсь выводами:
EGR и DPF отключены, но достаточно грубо:
– Использованы стандартные паттерны (00 00 00 00, FF 00) — скорее всего, просто обнулены флаги и маски ошибок.
– DTC частично затёрты, но без точечного подхода (возможны "тихие ошибки", которые не будут видны).
Stage 1 — очень лёгкий или почти отсутствует:
– Карты тяги, дыма и наддува почти не тронуты, Rail Pressure слегка приподнят.
– Нет явных перегибов, но и нет адаптации под ресурс/коробку.
По безопасности двигателя:
Файл не убьёт мотор сразу, если всё исправно по железу.
Но для уверенной работы лучше всё-таки сделать нормальное отключение DPF/EGR с проработкой калибровок (SOI, TL, Smoke Limiter и т.д.).

Благодарю за ответ!