Доброго времени суток. Кто сталкивался с проблемой отсутствия 12В на контакте 2T? Этот контакт - выход 12 вольт на датчики и форсунки. При подаче туда 12В, машина оживает. По схеме распиновки это выход, должно появляться 12В после вкл зажигания. 3.3, 5 и 12в на драйвере форс есть. На стабилизаторах по 5в присутствует. Кондёры живые. Дорожек выгоревших нет. Транзисторы целые. Два дня уже сижу ищу проблему.
Ремонт ЭБУ Mazda 3 bk 1.6AT
- Автор темы En7z
- Дата начала
Art3x
Участник форума
- Регистрация
- 08.09.24
- Сообщения
- 266
- Реакции
- 21
У филата в ТГ канале вроде была инфа по ремонту ЭБУ поищи может пригодится.
Уже решил проблему подачей с ГР на 2Т контакт перемычкой. Авто уехало. Будут искать новый блок.
Zariton152
Участник форума
- Регистрация
- 04.12.24
- Сообщения
- 3
- Реакции
- 0
Здравствуйте подскажите пожалуйста что такое ГР?
Главное реле.
Art3x
Участник форума
- Регистрация
- 08.09.24
- Сообщения
- 266
- Реакции
- 21
Main relay, на любой схеме предохранителей смотрите.
Что смотреть то? Авто уехало, уже клонировали блок и все ок. Или про что Вы?
Zariton152
Участник форума
- Регистрация
- 04.12.24
- Сообщения
- 3
- Реакции
- 0
А лучше перемычку приплыть на плате? Или просто на проводе? И может кто скинуть пожалуйста распиловку фишки 1 лямбды почему то провод 2 т звониться на массу лямбду снимаю не звониться
Zariton152
Участник форума
- Регистрация
- 04.12.24
- Сообщения
- 3
- Реакции
- 0
Буду очень благодарен если вы мне подскажете правильный пин ГР на ЭБУ (Мазда 3 бк 1.6 бензин 2004)
Разъем R. Обвел красным. Это по схеме контакты, на которые приходит 12в после вкл зажигания. Перепроверьте на всякий случай на машине, так как много распиловок на данное авто. Из 3х - 1 подошло.
