С катушки вызвонить до эбу 15 минут с перекурами, а вообще сначала проверяется наличие напряжения на разъеме катушки
на разьем катушки приходит 12 в на сигнальном ноль сравнивал совсеми разьемами других катушек все одинаково прозванивал до эбу 12 в звониться нормально а вот второй звенит во многих местах нужно конкретно знать какой контакт импульс дает на первую катушку чтоб обрезать и подкинуть на прямую . эбу вскрыл прозвонил все кличи в норме
все уже осмотрел тут еще гбо стоит может чтото с ним ?
Ноль это масса, а она не должна быть
Что подразумевается под словом звенит??
да при этом разьем снят с эбу
да придеться если нет не у кого распиновки
Не придется а надо, раз у вас звонится на много контактов, элементарно же
все правельно но зная ногу куда приходит контакт на эбу обрезаем кидаем на прямую и исключаем эбу , а так косу разрежешь а дело не в ней
Если один провод замыкает, то не факт что другие целые. Целесообразней найти замыкание и проверить все провода рядом
задача решить сначала эту проблему все остальное вторично
не спорю, но работая автоэлектриком немало я дал вам совет выше, как вы будете проверять это ваше дело. Как я бы проверял-так же выше написал. Как найдете проблему-отпишитесь если нетрудно
отпишусь обязательно .
