Всех приветствую, такой вопрос, собираюсь себе на kia ceed jd 1.6 2014г. сменить прошивку, машина была куплена уже прошитой. Хочу поднять обороты холостого хода не устраивает как трогается авто с места, если не погазовать то заглохнет. При помощи combiloader через PCM flasher считал flash, меня интересует вопрос по иммобилайзеру, если я запишу скажем другую прошивку, у меня не слетят ключи. Как я понимаю ключи(синхра) хранятся в epprom и при смене прошивки все останется, т.е я меняю только прошивку а не фулфлэш ( в PCM нет возможности считать epprom или фулфкак я понял это особенность). Как лучше поступить, заказать тут чтобы доработать мою прошивку или купить готовую с такой же калибровкой.
Сканматик 2pro (отлом) и PCM
- Автор темы kipovetc
- Дата начала
-
- Теги
- kia ceed jd pcm
- Регистрация
- 04.02.23
- Сообщения
- 1 619
- Реакции
- 532
71-ым модулем можете считать и еепром и флешь, но на столе. А по вашему вопросу можете писать и читать этот блок и даже выдергивать кабель из ноутбука во время записи прошивки, ничего ему не будет, даже зажигание можно выключать и на следующий день записать поновой прошивку. Самое главное иденты не перепутать.
Лучше закажите тут на вашем считанном файле и вам скажут что у вас нашито!
это как ?
Технически авто полностью исправно (у коллеги машина на год младше аналогичная проблема), топливные коррекции в норме, подсосов нет, свечи фильтра свежие и тд. Если плавно трогаться то машина поедет, но если чуть быстрей отпустить сцепление то может заглохнуть, понятно что если погазовать все поедет но с дозировкой газа не угадать чуть больше нажмешь и шлифуешь. Если на не до конца прогретой машине поехать когда оборотов еще 800-900 то машина трогается без проблем мягко и плавно как хотелось бы. Эта проблема у всех сидов на механике, смотрел набор прошивок на корейцев от челябы у него именно на сиды в прошивках пометка ХХ760 т.е о проблеме знают.
Да перепутал извиняюсь
Выкладываю что мне удалось считать с машины по ОБД
Kia C`eed 1.6L MT 2014г
Калибровка: СGB51H01
Версия ПО: GAJD-BE46FS00600
CVN номер: 22С42B3F
Просьба посмотрите что у меня зашито может от ледокола иле еще кого.
Подскажите от концевика сцепления должны меняться обороты ?, т.е я отпуская сцепление и машина как бы подгазовывает, у меня ничего не происходит по оборотам( может программно эта функция не включена или нет ее). Я бы хотел поднять обороты до 760-780 ( лучше несколько прошивок чтобы опытным путем подобрать какая устроит меня)
Kia C`eed 1.6L MT 2014г
Калибровка: СGB51H01
Версия ПО: GAJD-BE46FS00600
CVN номер: 22С42B3F
Просьба посмотрите что у меня зашито может от ледокола иле еще кого.
Подскажите от концевика сцепления должны меняться обороты ?, т.е я отпуская сцепление и машина как бы подгазовывает, у меня ничего не происходит по оборотам( может программно эта функция не включена или нет ее). Я бы хотел поднять обороты до 760-780 ( лучше несколько прошивок чтобы опытным путем подобрать какая устроит меня)
- Регистрация
- 26.03.21
- Сообщения
- 2 371
- Реакции
- 2 019
- Возраст
- 46
впервые слышу о такой проблеме, корейцы и в частности сиды постоянно на обслуживании, и не пойму как хх связан с троганьем авто, на холостом ходу трогаетесь что ли? А поднимают холостые обороты , для того что бы авто мягче работало на холостом ходу, без лишней вибрации. Сейчас в личку скину вариант.
Уже у пятерых кто столкнулся с этой проблемой кого знаю. При троганье идет как бы провал небольшой потом обороты как бы подбрасывает, если быстрее отпустить сцепление до подброса то машина заглохнет, у меня на моей прошивки обороты холостых 730, у коллеги стоковые 700 и у него это проблема более выражена. Попробую записать мониторинг на сканматик(выложу позже) может подскажите куда еще копать. Еще интересный момент при плохом аккумуляторе и плохой обгоной муфте на генераторе(заменил на простую), провал был еще сильнее все практически гасло при троганье, сейчас более менее можно ездить.