Дело в том что машина в Европе, сажевый удалять на евро 6 не вариант. Это известная проблема. Прожиг каждых 150 км. Может возможно как-то увеличить этот интервал, наверное в прошивке изменили условия для запуска прожига.
За 2к евро увеличить придел запуска регенерации?
Нет. За 2000 Евро - это Рассмотреть возможность вообще связываться с этим заказом.
Хорошо. Я по спрашиваю по другим форумам, и у калибровщиков сколько они за это за хотят.
Филат, ты шо гонишь)
Какой ТЗ - так и "гоню"
Да не поможет. В Германии известная проблема, потом отменили эту обнову но около 8тысяч машин обновились. Как я понял через суды и них тоже не получилось откатится.В смысле что не добились получения для разрешения отката обратно.
А это уже другое дело! Найдите машину без обновлений. Слейте прошивку. 2 прошивки уже проще сравнить будет калибровщику.
Ну, так то по факту....
Если есть дешёвое решение - предлагай.
Я купил сток по шильдику на эбу но прошивка очень сильно отличается от слитой с машины.
Это в нерасшифрованном виде наверное. В обычном HEX скорее всего так и будет. В WinOLS сравнивал?
Я слышал про это, и на сколько понимаю проблема не сама регенерация а её параметры, последствия-топливо в масле,растёт уровень.
На старой прошивке растёт уровень или на новой?
