Туарег 2.5 дизель с АКПП AisinTR60SN ( 09D ). Пинается и заблокировался!

[SevAvtoMaster29]

Обсуждения Форума

Блокировка АКПП Туарег 2.5, коробка Aisin TR60SN

Всем привет!
Вчера привезли на эвакуаторе немецкий шедевр автопрома Туарег дизель 2.5 2008 г.в коробка Aisin TR60SN. С обсуждаемой проблемой в данном посте, БЛОКИРОВКА АКПП!!! Ниже прилагаю следы диагностики: 1) первая проверка и 2) после удаления не постоянных ошибок, что осталось. PDF форматы не стал выкладывать, чтоб не засорять форум. Ссылки на Гугл диск, доступ у кого есть ссылка, я открыл!
1)

Вы должны быть зарегистрированы для просмотра ссылок

до ремонта
2)

Вы должны быть зарегистрированы для просмотра ссылок

после удаления ошибок.
Что происходило, по словам владельца:
1) Был изменён длинный код в кодировке АКПП "Васей диагностом", для увеличения мощности. ( для чего не понятно, коробка и так с хорошими характеристиками).
2) И тут началось. Немцу это явно не понравилось и он начал пинаться ( примерно через месяц).
3) Тут начались будни автоэлектриков и диагностов. Одни по капались, другие.... В итоге чего то там сделали ( как я понял протёрли масло на жгутах и штекерах от коробки и раздатки, потому-что они блестят как у кота самолюбие), короче опять немец довольный катается. Но не тут то было, радость была примерно неделю и стал он опять пинать хозяина машины "под зад"!
4) Теперь этот Туарег стоит у меня в гараже на ремонте.
Теперь вопросы к участникам беседы:
Я так понимаю, что машина с такими же проблемами как описаны ранее? Или у меня другие проблемы?
Судя по листам диагностики много схожих ошибок, что говорит об одном и том же оборудовании или проводе!
Ну и самый главный вопрос!
КАК ЕЁ ПОЧИНИТЬ??? КУДА ЗАЛЕЗЬ, КУДА СМОТРЕТЬ и ЧТО ДЕЛАТЬ???

 

[Gavriil]

Снимать переднее пассажирское сиденье, отцеплять косу от коробки и вытягивать в салон, разбирать косу и осматривать на предмет косячных проводов, чинить провода. Бывает проблема в месте, где провода залиты каким-то компаундом(выход из салона). Далее отмыть все разъемы от масла, снять мозги коробки, разобрать, в них тоже попадает масло. Удалить ошибки и проверять. Раз попадает масло на провода, надо менять жгут в коробке, но это на усмотрение хозяина. Если и это не поможет, тогда сжечь это чудо немецкой мысли)))

 

[SevAvtoMaster29]

Снимать переднее пассажирское сиденье, отцеплять косу от коробки и вытягивать в салон, разбирать косу и осматривать на предмет косячных проводов, чинить провода. Бывает проблема в месте, где провода залиты каким-то компаундом(выход из салона). Далее отмыть все разъемы от масла, снять мозги коробки, разобрать, в них тоже попадает масло. Удалить ошибки и проверять. Раз попадает масло на провода, надо менять жгут в коробке, но это на усмотрение хозяина. Если и это не поможет, тогда сжечь это чудо немецкой мысли)))

Вот это да!!! Ну и работёнка свалилась! Ну как говориться глаза боятся, а руки делают! Буду вечером после работы разбирать! Надеюсь на помощь сообщества, может кто ещё какие мысли предложит! А я пока займусь отрабатывать Вашу версию! Спасибо, за подсказку и направление!!!

 

[SevAvtoMaster29]

Сейчас проверил Васей! Вот что он выдал!
Это до удаления ошибок!

 

[SevAvtoMaster29]

А это после удаления Васей!

 

[SevAvtoMaster29]

Всем привет! Проблему нашёл, устранил! Проблема в витой паре с левой стороны под сидением в районе стойки.