Удалите, прошел какой то клюк, 2 раз постПрошу помощи опытных, авто Daewoo Gentra, блок не выходит на связь. Delphi МТ60.

[mvannov]

Пригнали автомобиль. Вопрос по работе АКПП. Меняли АКПП. При включении драйв, ужасный пинок.
Автомобиль назад не едет, при включении R, 0 эмоций.
Проверил питания на ЭБУ, вроде бы всё в порядке. Мотор работает ровно, заводится без проблем.
Чек горит. При подключении к ЭБУ ДВС, связи нет.
Подключаюсь к АКПП, ошибка связи между блоком ДВС и блоком кузова.
Проверил провода в пучке, к блоку всё подходит.
При снятии фишки с АКПП, машина едет, и вперёд и назад. При включении драйв пропадает пинок, включается плавно.
При попытке адаптировать АКПП, АКПП не видит обороты ДВС!
Откуда она берёт обороты? Через ЭБУ с датчика К-вала? Кто сталкивался может с этим?
При снятии фишки разъём был слегка зеленоватый, вскрытие блока не показало ничего серьёзного,
Плюс ещё по возможности помогите схемой данного ЭБУ.

 

[Ooh_long_john]

Пригнали автомобиль. Вопрос по работе АКПП. Меняли АКПП. При включении драйв, ужасный пинок.
Автомобиль назад не едет, при включении R, 0 эмоций.
Проверил питания на ЭБУ, вроде бы всё в порядке. Мотор работает ровно, заводится без проблем.
Чек горит. При подключении к ЭБУ ДВС, связи нет.
Подключаюсь к АКПП, ошибка связи между блоком ДВС и блоком кузова.
Проверил провода в пучке, к блоку всё подходит.
При снятии фишки с АКПП, машина едет, и вперёд и назад. При включении драйв пропадает пинок, включается плавно.
При попытке адаптировать АКПП, АКПП не видит обороты ДВС!
Откуда она берёт обороты? Через ЭБУ с датчика К-вала? Кто сталкивался может с этим?
При снятии фишки разъём был слегка зеленоватый, вскрытие блока не показало ничего серьёзного,
Плюс ещё по возможности помогите схемой данного ЭБУ.

Пожалуйста укажите хотя бы год ТС. давайте откроем схему и посмотрим как они связаны между собой. Если у вас все провода целые, и эбу работают то это мистика...