Замена приборки Фольксваген Гольф 4

  • Автор темы Автор темы cg-memember
  • Дата начала Дата начала

cg-memember

Человек, находящийся на горе, не с неба туда упал.
Участник форума
Регистрация
01.12.24
Сообщения
411
Реакции
31
День добрый. Кто подскажет, могу я пересадить епром с одной панели в другую? Что бы работало?
Вычитал с родной панели епром. Или нужно пин коды вытаскивать?
В наличии только аутел, ваг кабеля нет.
Подскажите как правильно поступить?
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
А в 4 гольфе разве иммо в приборке?
Какая суть манипуляций?
 
Суть панель заменить и иммо что бы не ругался, вторая панель с пассата
 
Вот дамп со второй
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
В 4 гольфе иммо в приборке.
Там было несколько производителей приборок на эти авто. Если производитель один, и по комплектации одинаковые, можно попробовать перелить еепром. Но самый правильный вариант это считать логин новой приборки, и подвязать ключи.
 
Эту приборку будете ставить?
Если да, ваш логин 1849. Самый простой синий VAG KKL (стоит пару копеек) сделает привязку ключей.
А, какая программа, используется для привязки ключей под этот шнур?
 
А, какая программа, используется для привязки ключей под этот шнур?
Под VAG KKL - либо VAG-COM либо ВАСЯ диагност 1.1.
В поиске посмотрите, полно информации как вязать ключи, тем более зная логин.
 
Нет ккл кабеля в том и проблема.....
 
иммо кто может отрубить?
 
Должен подойти любой k line шнурок. Galetto 1260, k-dcan и др.
 
Должен подойти любой k line шнурок. Galetto 1260, k-dcan и др.
Вообщем получается вот что.
Епром перекинул в новую панель, иммо гаснет на щитке, но запуска нет и пропадает диагностика.
Уже второй ваг с проблемами. Пойду покупать Васю для таких манипуляций
 
Сравнил оба файла еепром, там из общего только структура, не удивительно что ничего не работает.
Браться делать такую работу не имея самого простого профильного оборудования и говорить "Уже второй ваг с проблемами.", забавно. Привязка ключей на этих авто проще некуда, делается максимум минут за 15, а в основном пару минут.
 
У нас город не большой, знакомые можно сказать попросили... К тому же учиться никто не запрещает к счастью. понимаю что приборки абсолютно с разных авто. Если не сложно расскажите подробней где я споткнулся? не за бесплатно если что)
 
Епром командер не работает, так как нет ккл кабеля, завтра будет на руках ваг к+кан кабель. Вторая приборка у меня, авто в доступе, спешки нет..
 
почему то вычитаный дамп программа DashfampEdit не принимает (кричит что не верный) закралось сомнение что неверно вычитал программатором. Со второй приборки дамп принимается без проблем.
 
И на счет профильного оборудования согласен не всё есть. Докупается по мере необходимости, с вагами не работал но вот авто приезжают и такие пляски.
Прошу понять правильно!
 
Залейте в новую приборку родной её дамп, убедиться что она исправна, выходит на связь и не отваливается.
Логин у вас есть. Как купите vag kkl (берите лучше на ftdi чипе) вбейте в поиске "привязать ключ к иммобилайзеру golf 4", драйв2, ютуб, информации много.
Если будут вопросы, пишите, попробую помочь.
 
Если обе приборки VDO и иммо одного поколения то замена еепром должна прокатить.
 
Если обе приборки VDO и иммо одного поколения то замена еепром должна прокатить.
приборки обе VDO (гольф и пассат донор) Епром перенёс вместе с чипом. Ставлю, зажигание включа. иммо гаснет, но запуска нет и диагностика пропадает
 
Назад
Верх Низ