Всем доброго времени суток. На классике у меня стал выгорать основной предохранитель (возле реле под бардачком). Думал где то КЗ в моторной косе. Перелопатил всю, не нашел замыкание. Взял блок, хотел прочитать клмбиком, блок не ответил, решил включить зажигание в комбике во вкладке диагностика. Через пару секунд из светофорчтка пошел дым ((( кароч сдох светофорчик. Что может быть в блоке пробито? Справа снизу правый квадратик с какой то трещинкой вроде. И звонится он по разному с соседним квадратиком. Я даж не знаю как этот компонент называется ?
Замыкание Январь 7,2
- Автор темы Игорëк
- Дата начала
Это варистор скорее всего такой CN2220
Чтобы проверить варистор, сначала проведите визуальный осмотр (трещины, потемнения = неисправен), а затем используйте мультиметр: установите его в режим измерения максимального сопротивления (обычно 2 МОм), и исправный варистор покажет высокое сопротивление (близкое к бесконечности или 1-2 МОм), но не короткое замыкание (0 Ом). Если сопротивление 0, он пробит, если бесконечно — в обрыве
- Регистрация
- 04.02.23
- Сообщения
- 4 229
- Реакции
- 1 633
А был бы у Вас блок питания с регулировкой напряжения и тока, такого бы не случилось, я у себя максимум 0.5А ограничение ставлю.
L-i-m-o-n-a-d
Участник форума
- Регистрация
- 09.01.25
- Сообщения
- 176
- Реакции
- 34
КЗ на нём?
хочу задать вам еще один вопрос. Поставил я на эту машину другой блок, только м73. работало все отлично. поехал я на мойку и помыл моторный отсек. еле доехал домой. ладно, бросил ее возле дома, через пару дней вынул из катушки провода и обнаружил там уже коррозию. пошел купил новый модуль, провода, свечи. завожу. на холостых куда попало, поехал прокатиться, до 3 тыщ оборотов вообще мертвая. подкинул сканмат, на холостых идут пропуски во всех цилиндрах. перешмонал опять же всю машину, все окей. тут я уже думаю, дай ка в том январе отпаяю варистор пробитый и попробую его поставить. отпаял, поставил, завёл..... и о чудо, машина работает отлично.
Что могло случиться с блоком м73 ? может есть какие нибудь преположения? я так понял вы разбираетесь во внутрянке))))
Здравствуйте. Это как хирург пока внутрь не заглянет не отрежет что необходимо так и в этом случае. Нужно подключать блок на стенде и смотреть что с ним происходит
Я даже не знаю у кого в моей области есть стенд ))) там ремонт этого блока наверное обойдется как сам блок
Такие блоки есть смысл делать если есть сгоревшие и типа собрать из того что есть на продажу . Для клиентов его ремонт не целесообразен так как будет стоить дороже блока с разборки
сброс обучения надо было сделать
Ради интереса попробую )
Похожие темы
