Завал блока edc17cp44 vw Touareg nf

Уверен, что проблема с зарядкой, не из-за прошивки. Также, предлагаю, что отсутствие зарядки и блока в диагностике, это следствие, одной и той же поломки.
владелец хитрожопый хорошо его знаю) возможно уже были проблемы с зарядкой, а пихает этот вопрос на прошивку
Можно заняться, но стоимость данной услуги, от 5 тыс.
За эти деньги, я найду вам сток, проверю иммодату, и если, у вас есть чем ее считать с bcm2, то поправлю. Либо иммо офф.
Но, вы должны понимать, что если в блоке или авто, имеется физическая неисправность, препятствующая запуску, то вам, эти работы, не как, не помогут.
 
а в чем была сложность измерить зарядку? может там просто гена потух а вы в прошивку сразу лезете... странный подход...
до прошивки ошибок по генератору не было. смотрел и заряд был 13.7. после прошивки машина проехала 1км и на первом светофоре вывалилась ошибка по неисправности генератора. после сброса зарядка была снова 13.7 потом пол дня катался без проблем к вечеру опять вылезла по генератору. после того как заглушишь заведешь зарядка шла. поэтому и подозрения на прошивку
 
Уверен, что проблема с зарядкой, не из-за прошивки. Также, предлагаю, что отсутствие зарядки и блока в диагностике, это следствие, одной и той же поломки.

Можно заняться, но стоимость данной услуги, от 5 тыс.
За эти деньги, я найду вам сток, проверю иммодату, и если, у вас есть чем ее считать с bcm2, то поправлю. Либо иммо офф.
Но, вы должны понимать, что если в блоке или авто, имеется физическая неисправность, препятствующая запуску, то вам, эти работы, не как, не помогут.
в лс, газуем
 
до прошивки ошибок по генератору не было. смотрел и заряд был 13.7. после прошивки машина проехала 1км и на первом светофоре вывалилась ошибка по неисправности генератора. после сброса зарядка была снова 13.7 потом пол дня катался без проблем к вечеру опять вылезла по генератору. после того как заглушишь заведешь зарядка шла. поэтому и подозрения на прошивку
Может все таки совпадение?
Гена на подходе был, вот и моросит.
 
Уверен, что проблема с зарядкой, не из-за прошивки. Также, предлагаю, что отсутствие зарядки и блока в диагностике, это следствие, одной и той же поломки.

Можно заняться, но стоимость данной услуги, от 5 тыс.
За эти деньги, я найду вам сток, проверю иммодату, и если, у вас есть чем ее считать с bcm2, то поправлю. Либо иммо офф.
Но, вы должны понимать, что если в блоке или авто, имеется физическая неисправность, препятствующая запуску, то вам, эти работы, не как, не помогут.

Может все таки совпадение?
Гена на подходе был, вот и моросит.
скорее всего, тыс 10 назад его перебирали а владельцы как обычно. мне тут недавно пытались предъявить что после прошивки на приоре габарит погас бл...
 
скорее всего, тыс 10 назад его перебирали а владельцы как обычно. мне тут недавно пытались предъявить что после прошивки на приоре габарит погас бл...
Случай был на volvo fh12, приехал то перезаряд 32в, то недозаряд. Начальник сказал поменять шеколадку, заменил. Машина проехала 3км от базы, и опять перезаряд.
На следующий день сняли гену, отвезли в ремонт. При вскрытии обнаружилось, что он изнутри весь выгорел.
Пытались меня обвинить, что я перепутал "+" с минусом при подключении.
 
Случай был на volvo fh12, приехал то перезаряд 32в, то недозаряд. Начальник сказал поменять шеколадку, заменил. Машина проехала 3км от базы, и опять перезаряд.
На следующий день сняли гену, отвезли в ремонт. При вскрытии обнаружилось, что он изнутри весь выгорел.
Пытались меня обвинить, что я перепутал "+" с минусом при подключении.
я по этой причине и не берусь давно уже за ремонт генераторов на не оригинальных деталях. Самая не благодарная работа
 
Назад
Верх Низ