ну это надо будет поглядеть -её вчера маляры подразобрали - соберут на днях - попробую .
Да и про клапан уже слышал -(хочу в него глянуть эндоскопом)- единственное не смотрел как до него добраться.(ещё не глядел.) Ачто за генираторные звёзды на распредвалах?
Пока точно не скажу - всё предстоит.
И так может))))
Если сбрасываешь ошибки - она едет не плохо, но через разные интервалы времени и пробега, ЧЕК и хреново едет.
Имеется ввиду звёзды генерирующие сигналы? Первый раз слышу применение такоого названия к ним. (импульсный датчик)
Хотя вы правы -это не суть.
звучит так завуалированно корректно
....а в реальности ничто и никогда их не сворачивает само....... а только рукожопое вмешательство мастеров.....но и это поправимо - сначала точно выставляли сами валы с помощью соответствующих приспособ, потом снимали осциллограммы ДПКВ и ДПРВ, и сравнивая с эталонными, сдвигали задающие звезды, добиваясь правильных осциллограмм....больше ошибки по ним не возникали...как только "мозг" видит какую-то из ошибок связанных с фазовращателями, он сам перестает ими управлять и они находятся некоем среднем положении...( аварийный режим работы,) но максимальной мощности при этом не ждите...
Не удивлен, что приходиться кого то уговаривать сделать его работу. Мы же диагносты, мы "обязаны" Шиномонтажнику доказывать что колесо спускает, сходразвальшику доказывать что на машине ГУР а не ЭУР , и не надо сбрасывать точку нуля,и машину тянет в сторону именно из-за кривизны схождения и развала))))на пыжо 308 намаялся с этими фазиками. EP6. Поменяли распреды с фазиками, ошибку выбивал по неправильной работе выпускного фазовращателя. А при этой ошибке ЭБУ включает вентилятор на всю мощь. Пока разбирались, снял фишки с фазиков, вентиль не вращался, машина ехала. В итоге не правильно валы выставили. По осциллограмме выявил, что вал выпускной стоял не правильно, механиков еле уговорил переделать, они мне показывали свои приспособы фирменные, а я со своим осциллом должен был пойти лесом... В итоге я был прав
