Анализ софта 5M51-12A650-JD ESU-131 Ford Focus 2 2.0L

[A. S. Artisevich]

Приветствую команду форума! Есть подозрения на правильность прошивки, так как лямбды второго нет и стоит коллектор Стингер 4-2-1, естественно первый датчик кислорода нюхает только 2-й и 3-й цилиндры. Егр будем глушить. Весь сыр бор в том, что долгосрочная коррекция улетает в -12%, машина охеревает и пытается заглохнуть, но стоит датчик кислорода открутить на три оборота, создав подсос через резьбу, то коррекции уходят к нулям и датчик прекрасно скачет в своём положенном пределе вольтажа и двигатель работает прекрасно. МАР показывает 29-28 кПа, подсоса нет, ни через егр, ни через уплотнения, когда снимаешь трубку вакуума на управление вихревыми заслонками, то разряжение во впуске на сканере подскакивает, коррекции немного подымаются, но не так как с открученным лямбдой. Естественно решение по прошивке оплатим, если в приложенной есть косяки

 

[AleksG]

А оригинал есть ?

 

[A. S. Artisevich]

А оригин

 

[A. S. Artisevich]

А оригинал есть ?

К сожалению нет, только то, что скачал с машины

 

[AleksG]

Сложно так проверить.

 

[A. S. Artisevich]

Сложно так проверить.

Просто не факт, что там JD изначально стояла, может залили обновленную в редакции

 

[AleksG]

Нашел ори смотрю. 145 коней ?

 

[A. S. Artisevich]

Нашел ори смотрю. 145 коней ?

Да

 

[AleksG]

Сток тоже JD Могу выслать.

 

[A. S. Artisevich]

Сток тоже JD Могу выслать.

Если не затруднит, я завтра вид блок перенесу и залью, посмотрю, что вылезет ещё

 

[AleksG]

в прошивке одну карту лямбды поправили (норм ) а про вторую забыли. Крутящий совсем чуть чуть и то на верхах угол на 2-3 % подняли. И все больше ничего по тюну

 

[A. S. Artisevich]

в прошивке одну карту лямбды поправили (норм ) а про вторую забыли. Крутящий совсем чуть чуть и то на верхах угол на 2-3 % подняли. И все больше ничего по тюну

Наверное ж со складки было залито, я не думаю, что кто-то заказывал нормальное решение

 

[AleksG]

Может и со складки кто его знает.

 

[AleksG]

Е2 норм