AUDI A8 D4 3.0 TDI CPNA

it.department

Новенький
Регистрация
02.11.22
Сообщения
11
Реакции
1
Добрий день! AUDI A8 D4 2013 3.0 TDI мотор CPNA, машина с америки. Стояла 16 версия, откатились до 11 версии которая была до Дизельгейта. В этой прошивке сделали тюн, убрали ограничитель скорости и отключили SCR. Переодически отключаеться турбина, при возврате на сток все ок.
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Добрий день! AUDI A8 D4 2013 3.0 TDI мотор CPNA, машина с америки. Стояла 16 версия, откатились до 11 версии которая была до Дизельгейта. В этой прошивке сделали тюн, убрали ограничитель скорости и отключили SCR. Переодически отключаеться турбина, при возврате на сток все ок.
сток можешь показать ?
 
Добрий день! AUDI A8 D4 2013 3.0 TDI мотор CPNA, машина с америки. Стояла 16 версия, откатились до 11 версии которая была до Дизельгейта. В этой прошивке сделали тюн, убрали ограничитель скорости и отключили SCR. Переодически отключаеться турбина, при возврате на сток все ок.
Экология не отключена , а тюнн сделали , переборщили с мощностью .
 
сток можешь показать ?
Вот сток, экология должна быть на месте, просто отключили систему adblue. Проблема в том что на этом тюне турбина уходит в аварию, очень редко но уходит
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Вот сток, экология должна быть на месте, просто отключили систему adblue. Проблема в том что на этом тюне турбина уходит в аварию, очень редко но уходит
А ошибка по турбине какая ? по передуву ? или не додув ?
 
Вот сток, экология должна быть на месте, просто отключили систему adblue. Проблема в том что на этом тюне турбина уходит в аварию, очень редко но уходит
Если передув турбины то проблема в прошивке , если не додув то проблема в турбине и в прошивке .
 
Вот сток, экология должна быть на месте, просто отключили систему adblue. Проблема в том что на этом тюне турбина уходит в аварию, очень редко но уходит
В стоке давление турбины в прошивке 1.6 бара , а в тюне давление турбины 2.0 бара : это жостко очень с экологией вместе .
 
Если передув турбины то проблема в прошивке , если не додув то проблема в турбине и в прошивке .
Вот эти ошибки были. На стоке все норм, с двух педалей 3 раза подряд, пару раз 100-200 все четко.
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
я так понимаю проблема этой прошивки в слишком высоком надуве?
проблема в еблане, который это сделал. Это не прошивка, это мусор, вредный для эксплуатации и не стоящий даже обсуждения здесь.
Найдите того, кто это делал и пристрелите его.
 
проблема в еблане, который это сделал. Это не прошивка, это мусор, вредный для эксплуатации и не стоящий даже обсуждения здесь.
Найдите того, кто это делал и пристрелите его.
Можно пожалуйста какой-то конкретики? Что бы я мог к нему прийти и разложить по факту.
 
это стоимость что бы вы поправили прошивку?
Нет, за описание всех проблем в вашем решении. Вы же хотите, чтобы я вам расписал что именно сделано не так. Разбор и рекламация, тоже будет стоить денег. Но проще в вашем случае сделать корректно сразу, без лишних движений, через стол заказов.
 
Вот эти ошибки были. На стоке все норм, с двух педалей 3 раза подряд, пару раз 100-200 все четко.
Если смотреть на ошибки в диагностике , то должно быть 1.4 бара давление во впуске , а фактически надувает 1 бар при определенном режиме мотора , получается не додув турбины , толи экология мешает толи турбина на пределе толи тюнн переборщили с возможностями механики .
 
Если смотреть на ошибки в диагностике , то должно быть 1.4 бара давление во впуске
ничего там не должно быть... положение нагрузки никакое, ошибка фактически на сбросе газа. Тюн говно, больше нечего
обсуждать.
 
Назад
Верх Низ