Audi Q7 4.2 bar

[Danil_Morozov]

Здравствуйте форумчане.
Имею на диагностике авто Audi q7 4.2 FSI 350 л.с 2006 год.
Проблема следующая человеку подошло время к замене цепей, сервис заменил полный комплект цепей, после этого начались проблемы.
В моторнике ошибка : p0019
Расшифровывается как несоответствие сигналов коленвала и распредвала ряд 2 выпуск.
Данная ошибка проявляется только на полностью прогретую машину. На холодную никаких проблем не имеется, как только температура достигается ближе к 90-95 градусам, начинает подтряхивать.
93 группа на холодную:
1. -2
2. 2
3. -2
4. 2
93 группа на горячую:
1. -2
2. 4
3. -3
4. н/д
Как таковых явных проблем нету, человеку не нравится как работает машина на ХХ в движении отлично тяга хорошая расход в норме то есть машина ездиет без проблем.
По диагностике были заменены клапан фазорегулятора, выпускной ванос несколько раз последний на заведомо исправный с рабочей машины, датчик распредвала, натяжитель цепи ina вместе с цепью, заменено масло по допуску, замер давление масла. Самое интересное что метки в норме и никаких ошибок быть не должно и на холодную и на горячую, думал что ванос не зажимает распред но ошибся. Прошу помощи может кто то уже сталкивался с таким полтергейстом.

 

[ШкодавоД]

Отдайте в сервис, где цепь меняли. И забудьте, как страшный сон.

 

[Danil_Morozov]

Отдайте в сервис, где цепь меняли. И забудьте, как страшный сон.

Хозяина авто сервис так далеко послал что мы даже мест таких не знаем
Сервис выбрал не особо хороший.

 

[ШкодавоД]

Ну тогда снимайте мотор. Смотрите грм. Можно давление масла перед этим померять.

 

[ШкодавоД]

Сервис выбрал не особо хороший.

По цене на работы выбирал?

 

[alex709]

Я бы осцилком глянул и сравнил ДПКВ и ДПРВ

 

[Danil_Morozov]

Ну тогда снимайте мотор. Смотрите грм. Можно давление масла перед этим померять.

А куда смотреть по факту? Метки в норме. Давление масла замерял на хх на полностью прогретую 1.4

 

[XxxxxX]

Здравствуйте форумчане.
Имею на диагностике авто Audi q7 4.2 FSI 350 л.с 2006 год.
Проблема следующая человеку подошло время к замене цепей, сервис заменил полный комплект цепей, после этого начались проблемы.
В моторнике ошибка : p0019
Расшифровывается как несоответствие сигналов коленвала и распредвала ряд 2 выпуск.
Данная ошибка проявляется только на полностью прогретую машину. На холодную никаких проблем не имеется, как только температура достигается ближе к 90-95 градусам, начинает подтряхивать.
93 группа на холодную:
1. -2
2. 2
3. -2
4. 2
93 группа на горячую:
1. -2
2. 4
3. -3
4. н/д
Как таковых явных проблем нету, человеку не нравится как работает машина на ХХ в движении отлично тяга хорошая расход в норме то есть машина ездиет без проблем.
По диагностике были заменены клапан фазорегулятора, выпускной ванос несколько раз последний на заведомо исправный с рабочей машины, датчик распредвала, натяжитель цепи ina вместе с цепью, заменено масло по допуску, замер давление масла. Самое интересное что метки в норме и никаких ошибок быть не должно и на холодную и на горячую, думал что ванос не зажимает распред но ошибся. Прошу помощи может кто то уже сталкивался с таким полтергейстом.

Проверяйте метки

 

[Danil_Morozov]

Проверяйте метки

Несколько раз перепроверяны и на холодный двигатель и на прогретый. Планки закручиваются от руки и стопор.

 

[kroston-88]

Может дело в фазорегуляторах!

 

[Andrii]

Здравствуйте форумчане.
Имею на диагностике авто Audi q7 4.2 FSI 350 л.с 2006 год.
Проблема следующая человеку подошло время к замене цепей, сервис заменил полный комплект цепей, после этого начались проблемы.
В моторнике ошибка : p0019
Расшифровывается как несоответствие сигналов коленвала и распредвала ряд 2 выпуск.
Данная ошибка проявляется только на полностью прогретую машину. На холодную никаких проблем не имеется, как только температура достигается ближе к 90-95 градусам, начинает подтряхивать.
93 группа на холодную:
1. -2
2. 2
3. -2
4. 2
93 группа на горячую:
1. -2
2. 4
3. -3
4. н/д
Как таковых явных проблем нету, человеку не нравится как работает машина на ХХ в движении отлично тяга хорошая расход в норме то есть машина ездиет без проблем.
По диагностике были заменены клапан фазорегулятора, выпускной ванос несколько раз последний на заведомо исправный с рабочей машины, датчик распредвала, натяжитель цепи ina вместе с цепью, заменено масло по допуску, замер давление масла. Самое интересное что метки в норме и никаких ошибок быть не должно и на холодную и на горячую, думал что ванос не зажимает распред но ошибся. Прошу помощи может кто то уже сталкивался с таким полтергейстом.

Очень может быть, что есть износ постели распредвалов. Радиальный люфт.

 

[monokst]

Данная ошибка проявляется только на полностью прогретую машину.

давка масла падает?

 

[ШкодавоД]

Тогда осциллограф в руки, дпкв дпрв... Синхру... Или скрипт Рх по обеим головам.