Блоки ЭБУ Toyota gen.2

[ilinych42]

Ребят всем привет. Планирую работать с блоками Тойота ген.2, подскажите по работе 49 модуля в пцм. Можно ли его полноценно использовать для работы с этими блоками, без 46го модуля. Я так понимаю что это тот же самый модуль, только работает по прямому подключению, а не по розетке? Ну и соответственно 46 модуль считывает сток только с сервера при наличии, а 49 модуль может вычитать любой сток из блока?
Ну и ещё один вопрос: при прямом подключении пинами без разбора блока читает или бут-пин придется искать на плате? И какой провод Бут использовать в бенч-кабеле сканматика?
Хотелось бы заранее прояснить информацию по этим вопросам, чтобы потом не задавать глупых вопросов.
На данный момент пользуюсь отломом пцм и битбокс ори Тойота ген.1 Кан, думаю какой модуль докупить в первую очередь чтобы работать с ген.2

 

[Chaserlucky]

Всё правильно поняли, по поводу Бут Пина на плате искать не надо так же в колодке подключать

 

[ilinych42]

Всё правильно поняли, по поводу Бут Пина на плате искать не надо так же в колодке подключать

А читает фулфлеш или только калибровки?
И есть ли какие нибудь ньюансы по работе этого модуля? Где то попадалась информация про время чтения пароля. Что за пароль и для чего он можете подсказать?

 

[Евгений 79]

А читает фулфлеш или только калибровки?
И есть ли какие нибудь ньюансы по работе этого модуля? Где то попадалась информация про время чтения пароля. Что за пароль и для чего он можете подсказать?

Фул. Также епром. Никакого пароля там нет

 

[ilinych42]

Благодарю за ответы, немного прояснили ситуацию. Значит буду приобретать все таки пцм 49 модуль для начала, в дальнейшем уже тогда и 46й можно будет докупить. В битбоксе он подороже как то обходится