Bmw g30 не включается компрессор кондиционера,хочу обновить блок климата.

А что сразу не написали, что это только американский? У них с виду поводка, разъемы Гуд, а внутри беда.
 
А что сразу не написали, что это только американский? У них с виду поводка, разъемы Гуд, а внутри беда.
😬, короче нужномерить сопротивление цепей датчика или отдельно открывать схемы для американского рынка? Может датчик в другом месте.
 
Если кажет -10, то это деградация датчика или проводки, при обрыве будут другие значения. Американская версия от Европы не отличается, найдите датчик . Если он такую температуру кажет, то срабатывает защита по обледелению.
 
Если кажет -10, то это деградация датчика или проводки, при обрыве будут другие значения. Американская версия от Европы не отличается, найдите датчик . Если он такую температуру кажет, то срабатывает защита по обледелению.
Спасибо буду искать, отпишусь как будут новости)
 
И какую выбирать
b46 это что?
Лаунч,Иста, у трубок ? На схеме там всего несколько датчиков? Что получается не тот датчик? Со стороны педалей разбирал там нет ничего с под капота там клапан трв
66E17B26-2866-47DC-98D9-9628E27D0898.png
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Опыт в диагностике авто +-10лет такие банальные вещи как давление винты жалюзи температуры, проводка до муфты итд все проверено, упёрся в температуру испарителя она -10 на снятие датчика не реагирует
Опорные 5. Вольт и сигнальная масса есть
Опыт 10 лет …….
А чертежи с тех доков
И проверки по ним
Так и не освоили
 
Для задних пассажиров есть панель (HKA)
Мож в нем датчик помер?

Скрины с диагностики можно ?
 
проблема решена,пропаяли плату блока климата, в цепи датчика температуры испарителя деградировала пайка резисторной сборки
 
Последнее редактирование:
Назад
Верх Низ