• ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ ПРЯМО СЕЙЧАС И ПОЛУЧИТЕ ПОДАРОК !!

    РАЗДАЧА БЕЗ ВСЯКИХ УСЛОВИЙ, РЕПОСТОВ, ПАРОЛЕЙ

    Платные программы для ЧИП-тюнинга

    - СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО ТУТ -

    Регистрация
  • Заказ прошивок на форуме это:

    Быстро! Все свободные калибровщики видят заказ.

    Качественно! Администрация форума следит за качеством выполнения заказов.

    Гарантия! В случае спорных ситуаций администрация поможет решить вопросы.

    Контакты менеджера по всем вопросам: Телеграмм @Anatolyizh

    ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ

Чип Тюнинг Киа Спортейдж 2.0 diesel edc16c39 Удаление сажевого фильтра Отключение ЕГР

Статус
Закрыто для дальнейших ответов.

Yahooua

Участник форума
Регистрация
15.05.21
Сообщения
81
Реакции
22
Марка модель авто:KIA Sportage
Год выпуска: 2006
Объем двигателя: 2.0
Тип топлива: Diesel
Мощность в КВ или ЛС: 140л.с.
Тип КПП (АКПП, МКПП, Вариатор, Робот): МКПП
Производитель ЭБУ: Bosch
Формула типа ЭБУ: edc16c39
Загрузчик: Kess China
Вариант чтения дампа: OBD

Нужно отключить EGR и DPF.

Машина уже прошивалась и после прошивки блок управления не засыпает, за ночь разряжает АКБ. Грешу на прошивку.
Есть стоковая прошивка и то что сейчас записано.
 

Вложения

  • Kia-Sportage-2.0_CRDI.rar
    86,4 КБ · Просмотры: 28
Конечно не заснет. Главное реле работает и высаживает аккум, это из-за того, что считанно кессом,) для того чтобы качественно выполнить работу надо ФУЛЛ. Кесс этого не сделает.
 
Марка модель авто:KIA Sportage
Год выпуска: 2006
Объем двигателя: 2.0
Тип топлива: Diesel
Мощность в КВ или ЛС: 140л.с.
Тип КПП (АКПП, МКПП, Вариатор, Робот): МКПП
Производитель ЭБУ: Bosch
Формула типа ЭБУ: edc16c39
Загрузчик: Kess China
Вариант чтения дампа: OBD

Нужно отключить EGR и DPF.

Машина уже прошивалась и после прошивки блок управления не засыпает, за ночь разряжает АКБ. Грешу на прошивку.
Есть стоковая прошивка и то что сейчас записано.
Здравствуйте. 1300грн, Украина.
 
Конечно не заснет. Главное реле работает и высаживает аккум, это из-за того, что считанно кессом,) для того чтобы качественно выполнить работу надо ФУЛЛ. Кесс этого не сделает.
Не из-за этого. Проблема в прошивке, есть там 1 область, которую нельзя трогать.
 
Надо фулл и все норм сделается. Эта область не играет роли никакой. В фулле есть область ) которая осталась за кадром кесса )
 
Конечно не заснет. Главное реле работает и высаживает аккум, это из-за того, что считанно кессом,) для того чтобы качественно выполнить работу надо ФУЛЛ. Кесс этого не сделает.
дело вовсе не в этом
 
Марка модель авто:KIA Sportage
Год выпуска: 2006
Объем двигателя: 2.0
Тип топлива: Diesel
Мощность в КВ или ЛС: 140л.с.
Тип КПП (АКПП, МКПП, Вариатор, Робот): МКПП
Производитель ЭБУ: Bosch
Формула типа ЭБУ: edc16c39
Загрузчик: Kess China
Вариант чтения дампа: OBD

Нужно отключить EGR и DPF.

Машина уже прошивалась и после прошивки блок управления не засыпает, за ночь разряжает АКБ. Грешу на прошивку.
Есть стоковая прошивка и то что сейчас записано.
Могу принять оплату на PayPal
60$ ваш файл готов через 15 минут, гл.реле будет выключаться
 
В работе.
 
дело вовсе не в этом
Я понимаю о чем идет речь особенно с адреса 1c8100), всегда делал на фулле все было норм, и конечно при работе не затрагивая с адреса 1с8100. Похоже дамп куплен на FFFFF) там есть такое)
 
Я понимаю о чем идет речь особенно с адреса 1c8100), всегда делал на фулле все было норм, и конечно при работе не затрагивая с адреса 1с8100. Похоже дамп куплен на FFFFF) там есть такое)
Проблема заключается не с адреса, а в конкретном решении по отключению EGR. Не имеет значения фулл или калибровки. В этом софте для отключения калибровки достаточно
 
Как раз с адреса нельзя так делать 1c8100 (оставить так как она есть ) даже при правильном отключении EGR.
 
Как раз с адреса нельзя так делать 1c8100 (оставить так как она есть ) даже при правильном отключении EGR.
Что нельзя делать? Если о том решении, которое у автора в аттаче, то я его даже не смотрел.
А что именно там затёрто и на что оно влияет в-курсе? Могу сказать однозначно - на реле не влияет)))
 
Там вообще трудно вообразить, кто это делал и о чём думал, больше похоже что кривое, копировали ещё кривее
 
Да там клапан управления турбины остаться под питание. С него фишку снять и не будет высадки. Как правильно советуют правильное ПО решит проблему.
 
Тему закрываю.

Оставьте пожалуйста отзыв калибровщику в разделе:

Напоминаю что заказать качественные прошивки с гарантией можно в данном разделе:

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ:
- Увеличение мощности и крутящего момента (stage1,stage2,stage3)

- Снижение расхода топлива

- Отключение сажевого фильтра (FAP/DPD/DPF off)

- Отключение катализатора (CAT off)

- Отключение мочевины BlueTec/SCR (AdBlue off)

- Отключение кислородных датчиков (Lambda/NOX off)

- Отключение датчика дифференциального давления и температурных датчиков ОГ (EGT off)

- Отключение клапана ЕГР (AGR/EGR off)

- Отключение системы вторичного воздуха, продувки катализаторов (SAP off)

- Отключение системы вентиляции бака (EVAP off)

- Отключение вихревых заслонок впускного коллектора (VSA off)

- Отключение иммобилайзера (IMMO off)

- Отключение ограничения скорости (SpeedLimit off)

- Отключение дроссельной заслонки на дизелях (TVA off)

- Отключение датчика расхода воздуха на дизелях (MAF off)

- Отключение защиты от тюнинга (TPROT off)

- Отключение кодов ошибок на Ваш выбор (DTC off)

- Пересчет контрольной суммы (CS fix)


 
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.

Похожие темы

Назад
Верх Низ